如果发现温度过高或温度指示灯不断闪烁,应停车检查。看水箱冷却水是否正常,水箱、水管、接头是否有渗漏。如果发动机温度过高,可以用手触摸供水管和水下管的温度来判断故障。如果两个水管温差很大,可以判断温控器...
如果发现温度过高或温度指示灯不断闪烁,应停车检查。
看水箱冷却水是否正常,水箱、水管、接头是否有渗漏。如果发动机温度过高,可以用手触摸供水管和水下管的温度来判断故障。如果两个水管温差很大,可以判断温控器没有工作那么久。
如果途中买不到备件,可将节温器拆下应急,回到机组后立即更换。
如果冷却系统中有空气,长时间会形成空气阻力,导致冷却水循环不畅,造成发动机温度过高。此时应高速运转发动机,轻轻拧开水箱盖,直到气体刚刚放出。此时会有一部分冷却水随气体流出,如此循环多次,直到气体放出。故障排除后,应及时补充冷却水。
在这种情况下,不要惊慌。你应该先找一个安全凉爽的地方停车。注意不要先关发动机,保持车辆怠速运转散热。同时你要打开发动机盖,增加散热速度,观察前冷却风扇是否处于工作状态。
注意不要熄火,打开水箱盖,给发动机浇水。熄火会导致一些软金属脱落甚至粘在气缸上,后者可能会烫伤车主或者导致发动机爆缸。
发动机温度过高问题的解决方法:
1.及时检查冷却水量。当冷却水量不足时,要补充足够的水(炎热的夏季要特别注意)。同时检查是否有泄漏,如有及时排除;
2.根据标准调节风扇皮带的张力。经常检查皮带的松紧度,及时调整。使发电机、风扇、曲轴的皮带轮在同一平面上,不能有歪扭现象,防止水泵轴和轴承的早期磨损和偏磨;
3.应保持泵的良好工作状态。修理后的泵,除无隐患外,检查其排量。
4.恒温器应处于良好的工作状态和性能。水温60~70时应开启温控器,80~85时应完全释放。如果节温器打不开,不能全开,水套水温会过高;
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