1超车时为什么要降档?在行驶过程中,经常需要超车。超车时间越短越好。所以要想短时间超车,必须要快。所以很多开手动挡的车主都会通过降档来完成超车。但是很多没开过手动挡的车主可能会有疑问,升档也是加速。超...
1超车时为什么要降档?在行驶过程中,经常需要超车。超车时间越短越好。所以要想短时间超车,必须要快。所以很多开手动挡的车主都会通过降档来完成超车。但是很多没开过手动挡的车主可能会有疑问,升档也是加速。超车时为什么要降档?不能升级吗?其实升档也可以提速或者超车,只是增速会慢一些,也就是说超车过程会延长。降档超车是利用低档快速降低发动机的扭矩负荷,使发动机转速快速爬升。速度上来了,车的动力就会很充足,超车也会变得更快更容易。很多不知道这个操作的车主,可能因为刚拿到驾照,就直接开自动挡的车了。但在超车时,自动挡汽车也需要降档才能完成超车,只是这个降档是由系统操作的。因为自动挡汽车超车时的降档动作不是很直观,很多车主没有降档的概念。其实不管什么变速箱,超车的时候。理论上,升档是变速箱的一个操作,变速箱的动力来自发动机。如果发动机提供足够的动力,当然档位越高,跑得越快。但是,如果发动机不能给变速箱提供高扭矩和功率,那么无论变速箱是什么挡位,都是没有用的。实际情况是一样的。发动机提供给变速箱的功率是有限的。如果挡位高,发动机就不转,增速就慢。开过手动挡的车主在这方面感受非常明显。加速时,如果过早升档,即使油门踩到底,加速也会很慢。这是因为发动机的动力没有发挥出来。虽然猛踩油门,但是发动机因为负荷过重,即使想转也无能为力。因此,如果要提高发动机转速,就必须降低发动机负荷。那你需要慢下来。档位越高,传动比越小。档位越高,传动比越小,相当于大齿轮带动小齿轮转动。负载越大,旋转所需的力量越大。档位越低,传动比越大,负载越小。降档后你会明显感觉到车更壮了,油门的影响更快了,速度也更快了。如果升档超车,超车时间会延长,很有可能会错过最佳超车时机,还可能引发交通事故。所以,当我们需要超车的时候,可以通过降档来实现。降档超车不是指降一档或两档,而是根据当时的车速和路况判断是否降三档、四档或五档。2为什么公交车可以超载?相信很多朋友在乘坐公交车时都会遇到非常拥挤的情况。可以说他们已经到了无处下车的地步。但是,只要有人想上车,司机总会打开车门让人上车。即使公交车已经这么拥挤了,公交车还能继续“超载”,这和私家车形成了鲜明的对比。你知道私家车超载会被罚款,那为什么公交车可以超载,而私家车不能呢?其实私家车和公交车是不能超载的,但是私家车明显很好区分,公交车比较特殊,我们看不到。私家车的核载一般是座位数,所以一眼就能发现是否超载;另一方面,公交车是以其面积来评判的。一平米只要不超过8个人,就不会超载,所以公交车超载几乎是不可能的。而且城市公交车不同于普通的长途公交车和私家车。私家车或者旅游车的范围比较自由,速度也比较高。一旦超载,惯性会很大,容易发生翻车事故。而城市公交里程相对较少,路线固定,车速一般保持在50km/h以下,即使乘客多也相对安全。此外,我国人口众多。如果按照座位数载客,大部分地区车辆不够用。如果强行增加人数,会进一步加剧交通拥堵。最后,有一个要求
看到这里,我相信你关于“为什么公交车可以超载,而私家车不能”的说法也是正确的。有一个深入的了解,现在虽然提倡公共交通,但是有时候公交车超载是很危险的,应该引起重视。
查看更多