40 km/h，如果五档1100转，四档可能1600，三档2300，二档3800。一档估计很快就要碰到红线了，但是当我们反应到升档和降档的时候，车速不会有太大的变化。如果强制离合器同步转速，降档会有挫败感，会被猛拉回来，所以我们用补油。降档补油的原理很简单，就是在转速不变的情况下，档位和转速要同样匹配，不能产生转速下降，才能实现汽车的平稳行驶。下面就让本站张雄汽车维修技术网的小编给朋友们介绍一下汽车为什么要加油降档吧。 减速和补油的操作技巧： 1.操作时，在换挡或换档前，左脚离合器踏板应踩到底，否则容易撞齿，损坏变速箱； 2.尽量减少半离合状态(即离合器未完全抬起的状态)，否则会影响离合器寿命。长半离合会烧离合。 半离合只在高扭矩启动时使用，或者当功率需求变化非常快时使用。不过这就是我们手动挡的优势和灵活性。我们稍后会详细讨论。 3.抬起离合器。如果你的车速和发动机转速相差很大，就用慢升离合器，通过离合器可以把发动机转速提上来，减少对发动机的冲击和顿挫。不过这也可以通过补油或者减速来实现。 好了，今天就有这么多汽车养护技术网边肖之友介绍的车。我不知道为什么汽车保养技术网边肖的朋友更了解为什么汽车需要加油和降档。希望边肖汽车维修技术网的简单介绍能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注本站的熊掌号，汽车养护技术网的边肖在这里等你！