1上坡离合器的正确踩法很多新手不知道怎么踩上坡和下坡离合器。有人说下坡不能踩离合。为什么下坡时踩不到离合器？下面我们就来看看升降离合的合理踩法。众所周知，教练一直在告诉我们，坡道停车不能完全松开离合器，那么上坡应该怎么踩离合器呢？学车的时候，我们都是半山腰踩离合。离合器比平路上松，但我们不能全松，因为速度会很快。如果涉及到日常生活，情况就不一样了。我们上坡的时候不需要踩离合，这样发动机扭矩会大，压离合会完全释放。如果我们觉得火要停了，我们会给一点油门踏板。为什么下坡时踩不到离合器？如果下坡时踩离合器，相当于空挡滑行。由于自身的重力和惯性力，车辆的效率会很快。如果汽车的刹车系统出了问题，结果会特别严重。可能有人会想说为什么有些老湿机说空挡滑行可以省油，就是过去用化油器的车现在大多都用电喷，没有所谓的下坡空挡滑行可以省油。而且下坡的时候踩离合器，非常容易导致离合器损坏过大。一直踩离合器会导致离合器压盘一直高速运转，大大降低离合器压盘的使用寿命。那么下坡时如何使用离合器和刹车踏板呢？这个要看实时路况。如果倾斜度不大短，那么可以直接用刹车踏板来控制速度。如果倾斜度很大很长，那么就要早早挂上低速档，依靠汽车发动机控制速度，同时配合对方根据刹车踏板来降低速度。2.D-1或D-10自动挡汽车在上坡上的使用比手动挡简单，在挡位调整上也有很大区别。很多新手司机不知道上坡还是下坡时用D-1还是D-10挡。1.上坡需要很大的动力，需要用一对D车进行降档才能获得大扭矩上坡；2.有时在动力充沛的情况下，需要使用D十升挡，避免动力消耗危及汽车发动机及其变速器；3.下坡时可按D十次升d2或d3档。下坡时，汽车发动机的实际作用必须受到限制。2档或3档可以满足动力需求，不需要1档的高扭矩。4.如果遇到车辆越滑越快的情况，也需要按照一对D车进行降档操作。你说的“D”和“d-”是什么意思？自动挡汽车的“D”和“d-”是指手动模式，一般在堵车、上下坡、高速行驶时使用。在手动模式下，驾驶员也可以根据实际操作“D”和“d-”来执行电梯档位。按下“D”位置将增加一个档位，按下“d-”位置将减少一个档位。根据上面的详细介绍，坚信买车的人也知道“D”和“d-”的操作方法。上坡下坡的时候，没有规定用哪个档位。关键是当时的车辆状况及其实时路况。只有在适当的时候根据“D”和“d-”调整档位，车辆才能获得更快的行驶状态，同时也提高了乘坐体验和驾驶安全系数。