马自达汽车马自达汽车公司作为世界上唯一拥有量产转子发动机汽车的汽车公司，旗下拥有数款搭载转子发动机的汽车，包括转子超跑的RX系列产品。RX8作为最后一款搭载转子发动机的车，在2011年停产，让很多车主感到惋惜。转子-转子发动机和传统的往复式汽车发动机一样，都是利用空燃混合气点火形成的膨胀工作压力来获得旋转驱动力，组织上的区别取决于膨胀工作压力的施加方法。对于转子发动机来说，增加工作压力的作用是在转子的一侧，从而将三角形转子的三个面中的一个面引向凸轮轴的中心。这种健身运动是在两种力的作用下进行的，一种是偏向输出轴中心的凝聚力，另一种是使输出轴转动的断线力。3354优点与往复式发动机相比，转子发动机消除了无用的匀速直线运动，所以与平行往复式发动机相比，同样输出功率的转子发动机体积更小，净重更轻，重心更低，驱动力输出更高，振动和噪声更低。这个优势在车辆转弯和汽车行驶时取得了很好的主要性能。其实转子发动机到底有多恐怖？在1991年勒芒24小时耐力赛中，马自达787B仅仅因为搭载了转子发动机，领先第二名几圈，就获得了冠军。第二年比赛规定了机动车油耗，其实是针对转子发动机的。不，马自达被停职了。转子发动机有多恐怖，可见一斑。3354缺陷转子发动机能量输出很强，但是油耗很大。具体来说，转子发动机燃烧室的出现不利于完全点火，火焰传播途径长，促进了汽油、柴油和齿轮油的消耗。此外，由于转子发动机的技术是顶尖的，加工工艺的要求和成本都很高，其独特的机械系统一旦出现问题很难检修，维护成本也很高。尽管有这样的缺陷，尽管工作已经停止，但拥有50年历史的mir的旋翼传奇从未结束，车友们对旋翼车的怀念还在，历史时间的经典依然辉煌。也许RX9会带着新的转子发动机回来。让我们期待吧。2 A0级车，玛驰和雨燕哪个好？斯威夫特的战斗力是我们认可的。即使十几年没升级，看起来还是不容易过时。马驰曾经在曾光辉呆过一段时间，但自从2015年关闭后，它就逐渐从我们的视野中消失了。如果非要选，是选设计超可爱的玛驰还是操控灵敏的雨燕？玛驰和雨燕哪个好？下面和我们一起分析一下。设计十几年来雨燕的外观并没有太大的改变，但即使是用今天的语言表达的外观设计也并没有过时，精致的橙色饰条所体现出的机车精神的精髓要充实得多。不过可惜的是，现阶段铃木汽车已经对中国市场放开了，所以想买雨燕的朋友，只能看二手车市场了。很多女生看到马驰就跑不动了。如果他们看起来不讨人喜欢，他们可以肆无忌惮。再加上美少女专属的淡粉色，称之为少女杀手也不为过。如果只有男人开玛驰，很可能会被误认为是偷了你媳妇的滑板车。内饰雨燕的内饰还停留在十几年前的审美标准，黑橙色的内饰颜色提升了不少层次感。中控面板和智能汽车方向盘都有欠缺，但是这个价位的车不需要有太多的现代感。玛驰的内饰并不比雨燕长，带有浓浓塑料味的黑色内饰让人提不起所有的兴趣。几万块的Macchi内饰不算精致，但是采用的时候功能按键的排列方式很方便，配套的一键启动功能终于有点和社会接轨了。 车身规格雨燕和麻吉的车身规格非常接近，但麻吉的轮距比雨燕长了近6cm，这6cm的差距立刻体现在后排室内空间上。雨燕的后座明显比玛驰小。雨燕在乘坐室内空间上没有优势。安全驾驶体验雨燕的汽车发动机也采用了1.5L自吸汽车发动机。103马力和138牛米能量的主要表现远非优秀。在具体的安全驾驶中，雨燕的能量主要比较弱，尤其是快时，没有能量。不过雨燕擅长车身协调和汽车底盘调试，出色的汽车底盘悬挂让雨燕有很高的可玩性。玛驰还搭载了1.5L自吸汽车发动机。107马力，138牛米的技术参数不是很吸引人，但作为代步车已经足够了。汽车底盘层次感比较松散，转弯时车身倾斜较大，操控性不是很好。Swift配备硬件配置的高性价比和舒适性明显不足。高配的雨燕还在用机械装备键，显得比较落后。而且雨燕的前座缺少USB接口，在应用上真的很弱。安全装备方面，雨燕全系没有配备刹车辅助系统，而玛驰是全系标配。玛驰和雨燕都是大城市最好的车，各有卖点。玛驰注重室内空间的设计和舒适度。雨燕在操控性和安全驾驶乐趣上都高于玛驰，所以雨燕非常适合喜欢改装的盆友。同时很多朋友想知道雨燕和玛驰哪个耐用？其实两者的耐用性都很优秀。想赢就赢，想输就输，雨燕的质量会更稳定。