蝴蝶门和剪刀门有什么区别？它们之间的主要区别是铰链。剪刀门，铰接在前翼子板上，因门的开口形状像剪刀而得名。蝶形门的铰链安装在a柱上或靠近a柱的翼子板上。门通过合页向前向上打开，倾斜的门就像蝴蝶的翅膀，因此得名“蝴蝶门”。蝴蝶门又称蝴蝶翼门，是超级跑车的一种门型。蝶形门的铰链安装在a柱上或靠近a柱的翼子板上。门通过合页向前向上打开，倾斜的门就像蝴蝶的翅膀，因此得名“蝴蝶门”。蝴蝶门，一种独特的车门样式，已经成为超级跑车的独特标志。目前世界上蝴蝶门的代表车型有法拉利恩佐、迈凯轮F1、MP4-12C、保时捷911GT1、奔驰单反迈凯轮、塞勒姆S7、德国GTC等著名超跑。除了大家熟知的兰博基尼康塔吉、迪亚波罗、摩尔西拉戈，还有奔驰单反、世爵等等。AlfaRomeo是第一家设计剪刀门的公司。早在1968年，阿尔法罗密欧就为他的概念车Carabo装配了这款车门。2蝴蝶门和剪刀门有什么区别？蝶形门整体结构类似剪刀门，但其铰链位置较高，一般布置在车顶前缘与车辆a柱相同或接近的位置。剪刀通过铰链上下打开，颠覆了传统的向外开门方式。由于铰链安装位置与普通车门相同，所以基本上所有车型都可以改装剪刀门，包括敞篷车。蝴蝶门又称蝴蝶翼门，是超级跑车的一种门型。蝶形门的铰链安装在a柱上或靠近a柱的翼子板上。门通过合页向前向上打开，倾斜的门就像蝴蝶的翅膀，因此得名“蝴蝶门”。所谓剪刀门，铰接在前翼子板上，因门的开启形状像剪刀而得名。阿尔法罗密欧是第一个使用剪刀门的人。阿尔法罗密欧于1968年在概念车Carabo上安装了这种车门。蝴蝶向外打开，但由于铰链位置的原因，打开的门看起来像蝴蝶张开的翅膀。与剪刀门相比，这种车门最大的优点是开口更大，乘客上下车更方便，但对狭小空间的适应性有所下降。除了帅气的打开方式，蝴蝶门并不完美。它最大的弱点是车辆倒车时剪刀门和鸥翼门打不开，但翻车的概率比较低。另外，蝶式车门的制造成本比传统车门要高，所以一般只有碳纤维等昂贵材料制成的超跑才会采用这种结构。