1混动车怎么样？现在很多城市限购，无法摇号，只能选择购买新能源车。但对于许多首次购车的人来说，纯电动汽车并不是一个好的选择，因为它们的续航里程有限，充电也很麻烦。其实像这种只为了一张绿卡而选择新能源汽车的家庭，可以买混合动力汽车，可以免购置税和绿卡，不用担心续航和充电的问题，既方便又省钱。如果不知道如何选择，可以看看这几款混动SUV。加比亚迪DM-I :14.68-18680元。比亚迪DM-i是今年最火的混合动力SUV之一，长期供不应求。现在提车要两个多月。热销背后。宋家DM-I优秀的产品支持是不可或缺的。在刀锋电池和DM-i混动技术的加持下，宋家DM-i的驾驶体验和纯电动车差不多。因为发动机大部分时间工作在高效率范围，所以噪音很低。不仅如此，松嘉DM-i的EHS电混合动力系统响应快，无顿挫感，驾驶体验无限接近纯电动车。油耗方面，宋家DM-i可以做到3.9L/100km的超低油耗，大大降低了后期车辆的成本。大众途观LPHEV的价格为33，360，257，800-27，580元。相信大家对途观都很熟悉。作为上汽大众的明星车型，TUL以其漂亮的空车空间和扎实的底盘赢得了市场的广泛认可。其插电版途观LPHEV完美继承了其所有优点。中间有空间，颜值高。虽然价格比燃油版高，但毕竟能拿到绿卡。比起花钱买车牌，你的钱几乎可以忽略不计。最近2022款途观LPHEV刚刚上市，2021款正在清仓。目前终端优惠2万元左右，喜欢的朋友可以早点入手。否则等库存清理完，2022款就没有优惠了。创4p HEV 4p HEV价格为：16.38-19380元。创s4也是SUV市场的老手。自上市以来，其月销量长期排名前十。经过多年的努力，我们取得了良好的销售和声誉。去年，传祺推出了插电式混动版GS4，采用1.5T发动机和电动机的组合。纯电动续航里程61km，NEDC综合油耗1.3L/100km。作为一款紧凑型SUV，传祺GS4PHEV的轴距为2680mm，长度为4545mm，提供了不错的空旷空间。配置方面，L2智能驾驶辅助、360度全景影像、自适应巡航、座椅加热、自动大灯等。从上面可以看出，配置还是挺划算的。荣威RX5eplus售价：15.58-16.58万元。荣威RX5eplus是基于RX5打造的插电式混动车型。搭载1.5T发动机，最大功率124kW马力，前置电机最大功率100kW。在这套动力的加持下，可以做到7.5s，动力非常强劲；此外，其纯电动续航里程为52km，NEDC综合油耗为1.6L/100km。荣威RX5eplus很好的继承了荣威车型的互联网基因，搭载最新的斑马智行系统，提供AI语音自然连续对话、语音克隆个性化定制、支付宝小程序、远程车家互联等功能。此外，新车配备了12.3英寸全景ar模式液晶仪表，科技感和智能感很强。以上四款车中，宋家DM-i和途观L是个人推荐的，因为不需要充电。发动机工作时，电池会充电，即使长时间不充电也能保持低油耗。另外两辆车不行。如果不充电，和燃油车没什么区别。当然，这只是个人建议。可以做个参考。买的时候要根据自己的喜好和预算来选择。2油电混合动力车每公里多少钱？今日从宝马官网获悉，华晨宝马5系插电式混合动力里程升级版正式上市，同价位纯电动汽车续航里程由67km提升至95km。530Le豪华套装和530Le先锋版两种型号仍然有售。5系插电式混动里程升级价今年是宝马的“新能源年”。作为上市的六大新能源汽车之一 2020年补贴政策尚未发布，但由于2019年补贴减少，预计2020年补贴与2019年持平或继续减少。此外，城市新能源牌照限购、购置税减免、车船使用税等优惠政策也是5系插电的优势。从过去几个月的销量数据来看，5系插电多次出现在国内新能源汽车销量前十，ta是豪华品牌中排名第一的插电式混动。由于免征购置税和可观的优惠，5系混动的成交价相当于530Li的价格，使得配置更加丰富，为一些限购地区的朋友省去了很多后顾之忧。所以在政策和优惠上，5系还是值得考虑的，尤其是一些大城市。纯续航提升至95km。5系插电式混动是你期待的吗？一开始G385系列的纯电续航只有61km，后来是67km。虽然对于城市日常通勤来说已经够用了，但是大家也很期待宝马的一次大升级。现在5系上市95km区间，相信会给很多犹豫不决的人一点提示。5系混动里程升级版插电式混合动力5系'新里程升级版电池容量增加37%，能量密度增加29%，但电池重量仅增加5.5%。此外，还采用了宝马最新的eDrive电驱动技术和双模块电池设计，进一步提高了稳定性和可靠性。5系是混合里程的升级版。但由于续航里程的增加，升级版5系插电里程综合油耗已经低至1.5L/100km。就95km纯电续航而言，日常通勤可以做到零油耗。即使有长途旅行的需求，也绝不会有里程焦虑。电不够，油就上来了。值得一提的是，升级版5系0-80%插电续航里程的充电时间仅为3.7kW小时(。想到这里，可能很多买了纯电动车的车主又会羡慕了吧？毕竟从全国范围来看，充电桩的普及程度还没有完善到像加油站一样随处存在。这还是同级别中最值得买的外挂车型！目前，BBA的三款中大型插电式混动车已经上市，但相比之下，5系插电式混动在数据、性能、配置上还是最有优势的。5系宝马、奔驰E级宝马、奥迪A6L宝马价格最低，但同时提供了丰富的配置，如老友会上醒目的液晶键、全家人约定的纳帕真皮座椅、后轮轴空气悬挂、动态减震控制系统等都是标配。动力方面，三者均由2.0T四缸发动机电机组合提供，其中5系插电和A6L插电组合输出为252马力，E级插电为211马力，其中5系插电性能最强，百公里加速时间仅为6.9秒。另外，从三款车的纯电续航里程来看，目前宝马5系最好，达到95km，A6L54km，奔驰E级50km。从这点来看，即使在里程升级版5系上市之前，也依然处于同级领先地位。但除了冷冰冰的数据对比，插电式混合动力汽车能给车主带来什么才是至关重要的问题。从续航里程来看，升级版5系插电式混合动力近百公里的续航里程可以说解决了大部分车主的焦虑。虽然升级前续航里程够用，但这东西就像押金一样。没有它你可以用，但是没有它你就活不下去。毕竟考虑插电式混动的人都是在燃油车和纯电动车之间选择，所以想有新能源的能耗，又不想像纯电动车一样躺在一个没有充电的地方，所以续航里程好的车就是优秀的。最终，越来越多的新能源汽车不断涌现，其中插电式混合动力汽车极其受欢迎，既解决了里程焦虑，又方便了日常用油用电。5系插电式混动车之所以领先同级，不仅仅是因为技术的成熟和里程的优势，bu