1、轴距

为了满足中国消费者的需求，厂家一直在想方设法扩大车内空间。特别是现在二胎政策开放了，国人对空间需求进一步加大，加长版轿车随处可见，空间大著称SUV车型也开始掀起热潮。 但是真正决定车内空间大小的还是“轴距”。

在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的两厢和三厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。

2、后备箱容积

对于很多家用车主来说，后备箱空间无意是决定其购买与否的一个相对大的因素。 后背箱大小，直接决定了车子的载物能力。如果支持后排放倒，需要看放倒后后备箱是否平整，后备箱是掀背式还是普通后备箱。如果是SUV的话，看看后排座椅放倒后的平整度和空间大小。

3、最小转弯直径

最小转弯直径将汽车方向盘转到极限，让汽车进行圆周运动，车辆外侧转向轮胎面中心在平整地面上的轨迹圆直径中的较大者。表征汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。与汽车的轴距、轮距及转向轮的极限转角直接相关。轴距、轮距越大，转弯直径也越大；转向轮的极限转角越大，转弯直径就越小。

4、扭矩

一般看车辆动力性能如何，主要是看发动机的功率和扭矩。功率决定汽车最快能跑多快，扭矩则决定车子的提速能力。由于国内法定的最高限速也就是120km/h，一般路上跑的车都能达到这个速度，相比之下，扭矩更有参考意义。

值得注意的是，扭矩还要结合转速来看。例如A发动机的最大扭矩是350Nm/3000rpm，B发动机的最大扭矩是350Nm/1500rpm，究竟哪款发动机开起来更有劲呢？

两款发动机的最大扭矩都是350Nm，但B发动机在转速为1500转/分时就可以发出这个力道，而A发动机要等到3000转/分时才能发出相同力道。这意味着，在实际开车时，装备B发动机的车子踩油门不用等多久就可以获得比较强的加速，而装备A发动机的车子踩油门加速时就得等转速上去或者变速器降挡后才会有较强的加速感。

所以，如果想买一辆动力好的车子，除了要看扭力的大小，还要看后面的转速数字，数值越小，一般就意味着它的加速反应越快，提速越轻松。

当然，这个参数也只是用来初步筛选，要真正感受动力，最靠谱的还是亲自试驾，亲身感受车子的油门反应和加速响应。

5、燃油标号

燃油标号就是我们说的，发动机喝几号油。 我们按照发动机的压缩比来判断，并不是好车喝好油，有些好车不好的汽油也能满足他的胃口，也就是说，如果你想省点油钱，又或者你当地的油品不咋地，建议选择对燃油要求不高的车型。

6、油耗

油耗是目前最受消费者关注的参数之一。汽车厂家在车型发布时也会公布油耗参数，但往往为了数据上好看，一般都是理论油耗。因此关于这一参数需要特别分析。

每款发动机都有所谓的经济时速，例如90km/h,在这一时速下油耗最低。但城市路况下这种情况并不多，实际意义也被大大削弱。至于理论油耗，甚至是在这种情况下，再剔除各种影响因素，例如风阻等，油耗更低。这几乎可以将其视为发动机的潜力，或者直接忽略不计。

7、车重

车重对油耗有影响这个人尽皆知，尤其是在市区走走停停的情况下，所以看油耗参数还要与车重联系起来看。例如欧洲车的车重普遍比日系车重，那么统一排量下油耗偏高也可以理解了。不过如果你经常跑高速的话，车重就对油耗的影响没那么明显了。在大家以前的观念中，觉得车身越重质量越好，皮实耐用，其实不是这样。

8、最大涉水深度

最大涉水深度就是汽车能安全无故障地通过的最大水深度，是评价汽车越野通过性的重要指标之一。追求越野能力的朋友应该注意这一参数。

9、接近角、离去角、离地间隙

对于一些想买SUV的朋友来说，这几个参数非常值得留意的。因为这几个参数就是用来表示一款车的通过性，在相同的驱动系统上，如果这几个数值越大，走坑洼烂路的能力就越好，野路走起来就越从容。

10、方向盘圈数

方向盘圈数是指方向盘从最左打至最右有多少圈；一般来说，圈速越少，意味着转向越灵敏，或者说转向越快。一般来说，追求运动的跑车、运动型车，方向盘圈数都比较少。相反，圈数越多，意味着转向越慢，一般追求舒适的车型会采用这种设计。