vtec和ivtec的主要区别在于，ivtec是由ECU通过电磁结构来调节的，可以连续改变气门正时；而vtec是由ECU通过多组凸轮轴和摇臂间接机械调节的，不能连续改变正时。这两种技术的本质是通过改变气门升程和相位，使发动机工作在不同的循环模式。

在工作过程中，无论是低速还是高速，发动机基本都能达到较高的工作效率。Vtec指的是可变气门正时系统和电子气门升程调节系统。这项技术也是世界上第一个可以同时调节气门开闭时间和升程的气门调节系统。最著名的就是本田使用的vtec发动机技术。

使用该技术后，不仅改变了发动机的主要动力参数，还降低了发动机低速工作时的尾气排放，发动机的燃油合理性得到了最大程度的优化。Ivtec本质上是vtec的升级版。在此基础上增加了可变正时调节装置。

在发动机工作过程中，排气门正时与开启和激活之间的重叠时间是可变的。