气缸压力高的主要原因是燃烧室积碳过多，只需清理燃烧室积碳即可。修理发动机时，机体与气缸盖结合面过度研磨会导致燃烧室容积过小，压缩比过高，气缸压力过高，可通过更换气缸垫或气缸盖来解决。用气缸压力表检测气缸压力的方法如下:1。

发动机运转到常温时，水冷发动机水温为75-95℃；2.拆下所有火花塞或喷油器(柴油发动机)；3.将节流阀和阻风门置于全开位置；4.将气缸压力表的锥形橡胶接头压入被测气缸的火花塞孔内，或将螺纹管接头拧在火花塞孔上；5.用起动机带动曲轴转动3-5s，待指针稳定后读取读数，然后按下单向阀，使指针归零。每个气缸的测量次数应不少于两次；6.按照上述方法依次测试每个气缸。