如你所见，目前我们在市场上采用的变速器是双离合变速器(DCT)，有CVT变速器、AT变速器三种，MT变速器越来越少。双离合器有干式双离合器和湿式双离合器！

今天让我们来看看这三个变速器中，哪个更适合家庭，或者性价比更高。接下来买车后，怎么选呢？今天说几句吧！

首先，谈谈自动变速器吧。可以说这个变速器是我们挪用最多的。包括使用车型最多的变速器在内，你不管是什么品牌的，基本上都是采用自动变速器。但是，只是他的制造商不同，宝马一样采用的是美孚8AT，奔驰是自己开发的9AT。另一方面，爱信变速器被国产车使用。当然，这也包括丰田。毕竟，爱信是丰田旗下的。

优点：自动变速器的优点其实很明显，在于成熟度高、故障率低、不易损坏。这是他的优点，优点是能承受更大的马力，能扭出扭矩。

缺点：它的缺点在于换挡逻辑，换挡的话顿挫感很强烈。油耗，油耗，包括这两个问题！首先，因为你必须了解这个自动变速器是由我们的齿轮组切换形成的。在我们的车换挡期间，他一定会带来一些挫败感。那么，那个油耗怎么样呢？有液力变矩器的存在，会稍微损耗我们的动力。所以，这是缺点。

再看看CVT变速器吧！优点：平稳、省油、开车感觉好的缺点：不能承受大扭矩、故障率高一点的实际上对于CVT变速器，一个争议可能非常大。有人说CVT变速器非常垃圾，有人说CVT变速器非常适合家用！其实，谈谈我的个人观点吧。很多人说CVT变速器油耗很高，但从我的实际车辆使用情况来看，我开的是3万公里的卡罗拉。官方油耗是5.5，但我总是开8.0。我不知道到现在为止我的驾驶技术有问题，还是车辆和人的卡罗拉不同。如果家里有卡罗拉的话，我想大家一起分享这个问题，了解你们的油耗！所以对于CVT的使用来说，我不赞成。这是第一个，但这是CVT的平坦性之一。我必须确实承认。

双离合变速器和自动取款机不同，因为CVT变速器工作。他不是在齿轮组换档，而是通过我们的钢带换档，所以可以模拟无数个换档。所以，我们开车的时候，几乎感觉不到换挡的挫败感。在里面开车，感觉很好，很爽。这就是诚实的地方。

看看双离合变速器或者双离合吧！其实双离合可以说争议非常大。有爱和恨，对吧？那么，先谈谈这个湿式双离合器吧。那么湿式双离合器的优点在于换挡逻辑。确实省油。双离合的车油耗很高。这我很有经验。换挡逻辑快，油耗低。包括加速感强、高速化快在内，这是双离合的优点！但是，其缺点在于天生的脆弱。包括耐高温在内，确实是他的缺点吧。那么，你就像湿式双离合那样那个很好。因为有油液的浸渍，高温后怎么样？可以用油液进行一个散热。那么，我们变速器的一个损伤并不是特别严重。干式双离合器(但你在百万级看到干式双离合器，它通过我们的一个风进行散热。如果说我们长时间和车辆处于静止状态，不运行的话，你几乎就是这个蠕动，就像现在我们的市区在堵车一样。那么，随着车辆运行时间的延长，我们变速器的一个温度就会上升，损伤变速器。这就是干式离合器的一个缺陷。

总结一下，所以，我比较之后，大家实际上还留在心里。其实，我建议多买车。那么，如果真的不知道怎么选择变速器的话，大家可以选择这个湿式双离合器和AT变速器，但是湿式双离合器的话，相应的车价格会很贵。例如，从大众角度来说，你可能会上船级社，帕萨特。但是，我们的一些国产品牌基本上都采用湿式双离合器。我认为湿式双离合器的好处更多或更好。那么，自动变速箱就不用说了。确实怎么用都行。那么，对CVT来说呢？如果说你追求的是法系驾驶，那么选择CVT是没错的。这三个变速器中，大家喜欢哪一个？欢迎进行信息讨论！