说起轩逸恐怕就绕不开优秀的空间乘坐舒适性以及不错的车辆品质。从蓝鸟时代开始，轩逸陪伴了太多的家庭。不像卡罗拉等竞争对手，轩逸从骨子里就没有运动基因，一切都是刚刚好的舒适，经济耐造。

优点:

外观设计经典，内饰温馨

从老轩逸的米色内饰开始就突出家庭的温馨感，这一代的轩逸虽然不再采用米色的配色方案，内饰设计融入了大量的圆角，虽然缺少了那么一丝力量感，但家庭的感觉不就正是能够放下防备去融入吗。轩逸的腰线设计非常经典，连续柔美的线条一直延伸到尾灯，前年采用了大V型的镀铬装饰，照顾了国人的喜好。

内饰用料不错，环保异味小

对于这个价位的车型来说，能够做到新车异味较小，同时内饰大量采用软质材料，着实不易，毕竟这仅仅是一台十万出头的合资车型。

空间宽松，前后排座椅堪比沙发

轩逸的空间一向是主打，即使前后座椅填充的都比较厚实，但仍然没有影响空间的利用，系照顾了屁股的感受，腿部空间也可以接受。

 

价格低配置高，轩逸优惠同样力度大

目前轩逸的主力销量车型价位在11万左右，如果同价位去对比卡罗拉或者是雷凌这些车型，配置会高出不少。

燃油经济性，城市工况好过卡罗拉

日系车谈到燃油经济性其实没有什么好比的，这个级别基本都稳定在6-7L左右，但根据车主论坛的反馈，轩逸的城市工况还是要好于卡罗拉非混动车型。

换挡平顺，整车维护保养费用低

日产的cvt无极变速箱本身技术比较成熟，虽然传动效率比不上自动或者手动变速箱，但其不错的舒适型与轩逸的定位非常匹配。此外不论是新款还是老款轩逸，配件的通用性都比较高，是个路边摊就可以找到配件的程度。

缺点:

动力仅仅够用，谈不上运动

轩逸的动力向来都是家用够用的水平，谈不上什么运动。坚守自然吸气发动机的阵营，让车辆本身的平顺性得到了保障，但小排量自吸发动机起步慢的缺陷，在cvt变速箱的加持下，被放大，如果熟悉的德系车动力的消费者，或许不会喜欢。

转向虚位大，不够灵活

偏向于舒适性的转向调教风格，转校虚位比较大，车辆在转弯过程中给人的感觉永远是稍慢半拍，不够灵活。