车辆混合气过浓的问题，涉及进气、燃油和氧传感器三个因素之间的关系。为了解决这个问题，需要分别考虑每个因素对混合气状态的影响。

混合气是指进入汽缸的燃油和空气的混合比例，当比例失调时，会出现混合气过浓或过稀的情况。合理的燃料空气比也称为空燃比，理论上最佳空燃比为14.7:1。因此，发动机控制单元在控制进气量和喷油量时，最终目的是为了达到合理的空燃比。

如果混合气太浓，会导致油耗增加、动力不足、环境污染等问题。反之，混合气过稀会导致发动机功率下降、抖动和加速无力。

氧传感器是监测混合气状态的关键。它通过检测废气中的氧含量来判断混合气的状态。而如果出现故障，导致混合气过浓，发动机故障灯会亮起。

除了氧传感器的问题，进气系统和燃料系统的故障也会影响混合气状态。进气量减少往往是空气滤清器滤芯老化或损坏造成的，而燃油系统的故障则常常与喷油器损坏相关。

因此，对混合气过浓的情况，应该及时判断问题所在并维修。其症状包括油耗增加、动力下降和故障灯亮。如果不及时处理，可能会造成更大的损失。