很多时候，大家在打车的时候，下车时车门关不好，司机总会说 " 使点劲儿 "！于是 " 砰 " 的一声，车门关上了，这让许多人养车大力关车门的习惯。我们也经常看到有些人在买车时，会着重的开门关门，听到声音清脆的，就会一脸鄙夷的走开；听到沉闷厚重的，就会露出满意的表情。那么，为什么有时候轻轻的关车门，但还感觉声音大？通过关门声音来判断车辆的好坏，有道理吗？
我碰到过很多这样做的人，曾经也是一度认为是他们有什么不满，或者真的是素质问题。
当有一天进行沟通以后才发现，大部分人其实根本就没有注意到自己的这个行为，更加不可能去考虑到对别人造成的影响，我想更多的时候是他们怕车门关不严。有时候即便是轻轻的关车门，有时候作为司机，我们听到的也是很大的响声这又是为什么？
之所以我们感觉关车门声音很大，是因为下车的时候，基本上玻璃全部都是关闭的。车内形成一个密闭的空间，由于你坐在车里面，当车门“磞”的一下关闭时，车里面共振产生的实际效果还是让人听起来声音比较大的，其实在外面并没有感到声音有多大。
通过关门声音来判断车辆的好坏，靠谱吗？
实际上，通过汽车的硬度、厚重程度等判断汽车的安全，早就过时了。现在提倡车身轻量化，汽车的安全性不在于钢材用多少、钢材强度有多高，而在于材料和结构的吸能性。汽车厂商开始意识到，这才是车身安全的本真所在。即该硬的地方足够硬，该软的地方足够软。通过关车门的声音并不能判断车辆的好坏。
大力关车门好吗？
汽车车门是个结构比较复杂的部件，它的空间很小，里面的东西却不少，比如门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁，同时还得有防水层和隔音层等等。不同汽车的车门各不相同：有的车门结构很精致双层钢板，粗大的防撞梁，厚实的隔音层，就是“麻雀虽小五脏俱全”，而把车门和车身连接在一起的有两种零件，一个叫铰链，一个叫限位器。其实大力的开关车门对其内部的零件都是有一定的影响的。
车门异响该怎么办：
把车门和车身连接在一起的有两种零件，一个叫铰链，一个叫限位器，顾名思义，一个是固定作用，一个是限制车门打开角度的作用。这两个部位是经常开闭并且承受较大磨损和压力的部件，润滑油脂的损耗比较大，需要定期涂抹润滑脂，否则会增大磨损，出现异响。这个部位的润滑不能使用机油或者普通黄油，耐久性差并且冬季冻结。
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