经常听朋友讨论“断轴”事故。有些厂家遇到断轴门事故，会召回有问题的车辆。很多人得出结论，断轴是车的质量问题造成的。 不过，除了质量问题，车断轴的原因也和用车习惯有很大关系。在某些情况下，这也与缺乏正规的维护和不遵守规定有关。比如汽车的每一颗螺丝都有相应的拧紧力矩，不按规定保养就会有隐患。 从统计数据来看，不良用车习惯导致的断轴比例最高！ 接下来宝宝会告诉你“断轴”是怎么发生的。让我们继续阅读。 今天我们就来总结一下断轴的原因。 来普及一下什么是汽车断轴？ 所谓汽车断轴，广义上是指汽车上与车轮或轮辋总成连接的悬架部分、转向部分和传动部分的失效，如控制臂、转向节、横拉杆的松动、断裂、变形等。 接下来，我们来关注一下：是什么原因导致断轴的？ 1起事故断轴 真的不是质量问题，是驾驶事故造成的，哪怕是神车。 1.转身。 转向不足或转向过快，外胎可能会撞到路缘；如果回头方向太晚，里面可能会撞到护栏。新手或粗心的司机常见。 2.遇到坑洼或低矮的障碍物。 比如路上突然遇到一个大坑，如果车速比较快，入坑时猛踩刹车，此时对悬挂的正面影响会非常大。还有停车场入口，小区门口限宽墩，低栏杆等。一旦没看到，打起来就容易断轴。 3.在交通事故中，当你撞到一侧的轮胎时，很容易折断车轴。 上面提到的断轴都是在事故中断的。那么，你是不是没有打中就把轴折断了？ 有，而且和用车习惯有很大关系，比如： 1.减速带不会减速。汽车的快速过减速带对悬架系统有一定的影响，极端情况下会损坏悬架系统。我们将从悬架的结构图来分析具体的损坏部位。下图是常见的悬架结构示意图。 悬架一般由弹簧、减震器和各种横拉杆组成，一端与车轮相连，另一端通过各种减震橡胶块与车身相连。通常，弹簧和减震器的上端直接安装在车架上，每个横拉杆安装在副车架上。其主要作用是支撑、减振、缓冲和导向，保证车轮处于正确的位置。 4、底盘底部。 严重的倒车可能会损坏车底的部件，比如发动机的油底壳，导致漏油。如果继续开，发动机会无油运转，最终损坏。底部支撑还可能造成车底的齿箱、半轴、拉杆变形损坏。 如上。在用车过程中，一定要养成良好的用车习惯，否则会带来难以想象的严重后果。 接下来说另一种没有外力冲击的断轴。 1.疲劳断裂。疲劳通常伴随着旧伤疤，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。骨折处有明显的区分新旧的痕迹。这种情况多是事故中损坏的底盘零件的后遗症和维修不彻底造成的，即开裂或有裂纹的零件不更换。 2.零件缺陷。 如果零件只是有缩孔、砂眼等制造缺陷，没有外力就可能断裂。理论上存在这种问题。但是铸件是有取样制度的，所以发生批量质量事故的概率极低。 断轴有什么预兆？检查并防止断轴。 1.首先，你得养成良好的驾驶习惯。您必须将减速带的速度控制在20km/h以内才能通过，路况不好时，请减速行驶。其他不良行为(见上)也要尽量避免。 2.宝宝知道大家肯定会问：我怎么知道我的车会不会断轴？你可以把车开到有升降机的修理厂，然后让机械师帮你找到半轴的位置，清理干净。然后你需要检查顶部是否有小裂缝。主要看的地方是前悬挂和金属臂的交汇处。 其实这些检查只能起到预防的作用。要想避免断轴，就要从根部入手，不要让前轴承受太大的冲击。比如你在路肩的时候，不要指路。当你通过减速带时，你必须减速。如果车辆侧面受到碰撞，应及时检查。