电控液化石油气喷射系统包括混合器型闭环控制LPG供气系统和电控LPG喷射系统。取消混合器型闭环控制LPG供气系统中的混合器，并采用气体喷射器，将蒸发压力调节器的出口压力调整到0.5MPa，即形成了电控LPG喷射系统。液化石油气缸内直喷发动机

1电控燃油喷射系统的组成电控燃油喷射系统称为EFI，也就是俗话说的汽油喷射。主要由供气系统(气路)、供油系统(油路)和控制系统(电路)组成。供气系统的主要作用是为发动机提供必要的空气，并在发动机正常工作时控制供气。一般由空气滤清器、节气门、

1.它能提供发动机在各种工况下最合适的混合气浓度； 2.使用排放控制系统后，减少了HC、CO、NOX三种有害气体的排放； 3.燃油喷射压力增加，雾化更好； 4.在不同区域行驶时，发动机控制ECU能及时准确的做出补偿； 5.燃油控制系统在汽车

1电控燃油喷射系统EFI电控燃油喷射系统(EFI)——简称汽油喷射。它是无化油器汽车汽油机采用的一种先进的燃油喷射装置。有了电喷，汽车发动机会燃烧得更充分，从而增加动力，降低油耗，达到低污染排放的目的。当电喷功能与发动机的其他功能整合在一起

什么是D型电喷系统？d型电子燃油喷射系统是一种电子燃油喷射系统。电控燃油喷射系统按空气计量方式分类，可分为D型电控燃油喷射系统和L型电控燃油喷射系统。电控燃油喷射系统由两个主要部分组成，即油路和电子控制电路。在正常情况下，特别是在交通繁忙的

多点电喷系统多点电喷简称MPI，指的是进气管的多点喷射。是指在发动机各缸进气门前的进气支管上安装一个喷油器的燃油喷射系统。它是燃油喷射的类型。EFI(电控燃油喷射装置)主要控制喷射量、喷射时间、喷射时刻、燃油泵和供油停止。

柴油发动机式电控喷射(采用原理，控制燃料喷射系统。 a .压力-时间公式计量b .柱塞泵脉动供油原理c .速度-时间的计量d .温度-时间的计量正确： a

(1)根据喷射方式的不同，电控燃油喷射系统可分为连续喷射方式和间歇喷射方式。在间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，根据各缸喷油器的喷射顺序，可分为以下三种：- 同时喷射系统- 分组喷射系统- 系统顺序喷射系统(2)电控燃油喷射系统根据测量