1宝马X6买手动挡还是自动挡。宝马X6全系车型为：X62011xDrive35i宝马X62012 xDrive35i宝马X62011 xDrive50i宝马X62012 xDrive50i宝马X62010主动混动混动版宝马X62010 X6M2。所有的车型都是自动挡，但是有换挡拨片，所以你可以选择驾驶模式。大大提高驾驶乐趣。宝马X6在日常驾驶中非常轻松，可以说是一种极大的享受。X6配备了xDrive智能全轮驱动系统，还首次配备了DynamicPerformanceControl系统，保证了车辆在各种情况下的独特灵活性和精准操控性。驾驶过程中可以明显感受到涡轮增压的介入带来的强大动力，但感觉并不突兀，更具线性。可能是提前调整或者介入的原因。双涡轮增压比较稳定，涡轮增压的力度不会让人感觉不舒服。但开启手动模式时，降档后增加的转速会立刻启动双涡轮进入增压工作状态，突如其来的强大动力会让人有点措手不及。强烈的推背感会告诉你小心驾驶。继承了宝马X系列的尺寸和双涡轮增压直喷发动机带来的动力，是名副其实的X6全能轿跑。但是为了追求更好的运动性能，悬挂系统感觉有点硬。对于这种底盘很高的车，遇到颠簸的路面会有点难受。但是，当你沉浸在双涡轮增压发动机的快感中，这些都不再是问题，因为速度是你唯一的追求。此外，自动保持功能的增加为驾驶提供了很多便利。堵车过程中，不用一直踩刹车、换挡，就能把车停下来，驾驶更轻松。宝马X6的磨合期有多长？宝马X6新车落地后，磨合期一般在3000公里以内。经过磨合期，发动机才能更好的工作。从2007年法兰克福车展首发，到2008年底特律车展首款量产车上市，再到北京车展国内首发，X6无疑是目前宝马产品系列中曝光率最高的车型。宝马X6定义为SAC，即SportActivityCoupe。相比注重公路驾驶性能的X5，X6在公路性能上有了更彻底的进化，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力与SUV的多功能性结合在一起。宝马SUV作为一个豪华车品牌，作为一款奢华而不落俗套的产品，在设计上越来越有特色。和所有豪华品牌一样，宝马希望依靠新的家族成员来吸引更多的仰慕者，但绝不会让现有的支持者对新产品感到完全陌生。所以，全新宝马X6的傲慢、傲慢、夸张、陌生，都停留在车表上。宝马X6开创了跑车的先河。