1轮毂et值的允许误差范围第一，轮毂et值没有严格的偏差范围。不同的车系和枢纽会不一样，要根据具体情况来定。没有必要超过5mm。如果et值偏离较大，很可能是汽车的前、后、左、右轮胎不在一个平面上。在整个行驶过程中，必然会出现方位偏差，危及实际运行，严重时甚至会引发道路交通事故。hub的et值减10会有危害吗？当轮毂的et值降低时，轮胎的主销后倾角偏移就会增大，进而使制动系统的偏移水平增大，造成一定的驱动力损失。但如果te值降低10以上，无疑会对车造成一些伤害。所以最好根据自己的车系来确定轮毂的et值。车友可以查看购车时附带的操作手册，适合该车的轮毂et值一般都会记录在上面。如何选择hub的et值？在适合汽车的et值范围内，车友可以根据使用情况选择et值。如果对汽车的转弯效率有规定，那么可以选择et值较小的轮毂。另外，很多车友觉得轮毂的et值越大越好。其实这种观点是不正确的。如果et值过大，轮毂与制动踏板的距离会更近，很可能与悬架系统发生摩擦而造成损坏，从而存在安全风险。2如何测量轮毂的孔距？轮毂孔的位置可以用刻度尺测量。以轮毂中心点为基准，将刻度尺放在轮毂中心的孔上，然后测量顶角两个螺丝之间的距离。这种方法适用于四孔轮毂。如果是五孔轮毂，除了要测量顶角两个螺丝之间的距离，还要测量相邻两个螺丝之间的距离。同时必须使用专业的测量工具进行测量，否则得到的孔距值偏差会很大。轮毂孔不一样吗？首先，轮毂中心孔不一样，会造成轮胎不圆，必然导致汽车所有正常行驶环节抖动，存在危及安全行驶的安全隐患。所以最好不要安装轮毂中心孔。自然，如果你真的想安装的话，是可以做到的，就是在装配的时候要额外改装一个法兰片或者转接环，这样就可以减轻不同中心孔带来的危害。此外，不同的中心孔会继续加速轮胎的损坏，这对轮毂滚动轴承也是有害的。即使法兰和适配器环兼容，轮毂的性能仍然优于从一开始就一致的轮毂。我建议车主在购买轮毂之前，先查看一下自己车的操作手册，看看轮毂直径和自己的车是多大的兼容。所以只有选好轮毂，才能充分发挥汽车的性能。