1货运从业资格证2018新政策货运从业资格证2018新政策预计取消政策导向。9月20日，交通运输部等14个部门联合发布《关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知》。落实国务院关于简政放权、加强监管、改善服务的改革要求，精简道路货运行政许可，研究推进取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输项目审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输许可和驾驶员从业资格证，充分运用信息技术和保险机制加强事中事后监管。(交通运输部负责)。重点文件解读明确，年底前取消部分道路货运行政审批事项。因此，今后总质量4.5吨及以下普通货运车辆的持有人，只要持有公安交管部门核发的行驶证和驾驶证，就不再需要办理运管部门核发的车辆道路运输证和驾驶员从业资格证。拟取消的资格证和道路运输证(即营运证)，针对的是总质量4.5吨及以下的普通货车。也就是说，政策实施后，总质量4.5吨以上的普通货车和危险品运输车辆等特种车辆，今后仍需办理道路运输证和从业资格证。实施时间关于取消“4.5吨及以下”普通货车资格证和营运证，网上有很多不实解读。有的说1月1日生效，有的说7月1日正式实施。据了解，“取消部分道路货运行政审批事项”完成的最后期限是年底。目前各省也都出台了相关政策，所以严格来说，大家还是需要照常办理上述两个文件。道路运输从业资格证评价存在重复许可、重复认定等问题。除了给货车司机带来很多费时费力费钱的负面影响外，基本没啥用。而且它的存在容易滋生腐败。道路运输从业资格证手续多，办理难度大。它必须每年在不同的时间进行检查。正因如此，衍生出了大量的资格证代理，其收费也不低，似乎是一条非常成熟的产业链。现在提出取消资格证和操作证，是民心所向。我想知道这次谁的奶酪被动了？延期前，人社部发布《关于公布国家职业资格目录的通知》，公布了140项国家职业资格目录，其中“道路运输服务人员”正式调整为“等级评价类”，意味着道路运输服务人员无需持有相关资格证书即可上岗。但是交通部并没有明确说可以免除道路从业资格证。现在无论是客运司机还是货运司机，都需要办理道路运输从业资格证才能上路运输。2机动车报废多少年？2020年，最新的车辆报废标准没有明显变化，还是和以前一样。需要注意的是，不按规定报废车辆，可能会受到处罚。不立即注销登记的，车管所将作废车牌号和驾驶证。报废汽车的使用寿命参考以下3360。有下列情形之一的注册汽车，强制报废，车主交售给报废汽车回收拆解企业，由报废汽车回收拆解企业按照限额进行登记拆解销毁，并将报废汽车登记证书、号牌、驾驶证交公安机关交通管理部门注销33601，报废使用年限有限制；2.经过修理和调整，它仍然失效 比如有的车龄超过15年，检验周期是半年。如果车主连续三次(即一年半内)未年检，将被强制报废！汽车年检上限为：1。小型、微型非营运客车6年内每2年检验一次；超过6年的，每年检查一次；15年以上，一年两次；2.营运客车5年内每年审验一次；5年以上，每6个月一次；3.货车和大中型非营运客车10年内每年检验一次；10年以上每6个月检查一次。