私人加油站和国营加油站的折扣不同是有原因的。 原因有两个方面：油品来源相同，运营成本不同，最终成本不同。 国营站管理严格，运行成本高，而发改委的定价是根据国营站的成本核算确定的。 其实还有一件事大家没有注意。 国营站的加油可以开收据。 油价中含税。 因为成本低，所以折扣低。 私人车站运营成本低，工人也没有福利待遇，其他方面也简化了一切，所以成本很低。 最主要的一点是：民营加油站可以漏税。 去个人车站加油的时候很少会有收据。 有各种借口拒绝，抵赖。 不交税的汽油价格会更低。 买方很高兴卖方也很高兴，失去了国库。 这种情况下，分割引力大也没有问题。 量了也有钱。 2 .油的来源不同的话，直接成本就不同，可以便宜采购便宜出售。 供油来源一般有两个，一个是正规精炼厂精炼的合格标准成品油。 另一种是化工厂调的非标准汽油。 国营加油站和大部分正规个人站都去正规精炼厂抽油，油的来源是一样的。 国营站的燃料返回后，需要集中运到油库内，集中调配乙醇后，再安排到各国营加油站。 私人车站将成品油直接运往加油站不需要二次运输，运营成本稍低。 化工厂配制的非标准汽油价格占绝对优势，可用89#汽油石脑油甲醇各种添加剂抗暴剂配制92#95#汽油。 石脑油有很多人不知道是什么，照字面理解可能会觉得是粘稠的油。 其实是看起来和甲醇一样的溶剂，主要用于化学工业品的生产。 也可以代替汽油，但硫含量高，辛烷值低，燃烧差，不能作为汽油使用。 由于这种调配的汽油成本极低，至少比符合合格标准的汽油低1/3以上，很多“黑色加油站”要么购买调配的汽油销售，要么将调配的汽油与合格汽油相乘销售当地加油站开业，92#汽油2.8元/升。 但是，请只为自吸发动机型号加油，拒绝增压发动机型号加油，增压要求为95#燃油。 这很有意思，果然大部分汽车在加了便宜的油后，出了点问题。 最常见的是，早上发动车时需要第二次发动，第一次发动后发动机晃动，怠速不稳，突然冲后自己熄火。 第二次启动后才正常。 接到第一个朋友的电话后，我跟他说换油就能解决了。 谁知道陆续接到很多朋友的电话，就是这个问题。 出问题的不仅仅是多个加油站，一些市区边缘的便宜加油站也是如此。 该调合汽油静止一夜后出现分层，燃油管路中少量汽油分层后，发动机怠速不稳定，出现熄火现象。 打折大的加油站，如果早上需要两次起步，马上换加油站。 市内销量大的加油站油品一般不会出现问题，但毕竟长久生存比短时间的暴利重要得多。 在一些加油站，为了增加销售量，只能以低廉的价格吸引顾客，引力必须很大。 业主不是慈善家。 不能长期做赔钱生意。 为了上班挣工资，大家都要活下去。 这种高贴现率的销售只能通过降低进货成本来实现，所以高贴现率的油的来源一定不同。