后桥速比是汽车传动系统中的一个重要参数，通俗来说就是发动机转速和车轮转速的比值，这个比值越大，则车速越快，而牺牲的就是加速度。那么，后桥速比大好还是小好呢？这要根据不同的用途和需求来决定。

首先，对于赛车或者竞速车型来说，后桥速比大、车速快是非常重要的。在这些车型中，追求的是更快的速度，能够在最短的时间内到达终点。因此，后桥速比大可以使得发动机更高效地输出功率，以达到更快的车速。这种情况下，牺牲的就是加速度，但在发车和超车时却是非常有优势的。

其次，对于越野车、越野越困难等非公路车型来说，后桥速比小、加速快是更有优势的。因为这些车型经常需要在起伏坎坷、泥泞不堪的场地上行驶，所以需要有更好的通过性和爬坡能力。在这种情况下，后桥速比小可以提高车轮扭矩，使车辆更容易通过各种障碍。

最后，对于大多数普通私家车，后桥速比要根据实际用途来选择。如果车主经常在高速公路上行驶，追求快速的驾驶体验，那么可以选择后桥速比大的车型；但如果车主的驾驶场合更多是城市道路，需要频繁起止和加减速，那么后桥速比小的车型更加合适。

总之，后桥速比大好还是小好要根据不同的用途和需求来决定。一味追求车速和加速度并不一定是最好的选择，需要综合考虑各种因素。在选购车型时，建议车主根据实际用途和驾驶习惯来选择后桥速比，以达到最佳的驾驶体验。