气门是发动机的重要组成部分，它具有向发动机供应空气并在燃烧后排出废气的重要作用。发动机的气门结构包括进气门和排气门，分别起到将空气吸入发动机与燃油混合燃烧的作用，以及将燃烧后的废气排出散热的作用。气门破裂会导致发动机运行异常，如出现异响、怠速不稳或加速不畅，超车性能下降等问题，甚至会导致发动机启动困难、点火异常、漏气或积碳增加等严重后果。气门损坏会导致进气和排气通道关闭不严，从而出现发动机泄漏、气缸压力降低、动力下降、油耗增加等问题，甚至会导致发动机排气冒黑烟、窜气、启动困难等严重后果。因此，建议及时更换气门。

气门间隙的调整需要先将曲轴转动，使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮标记对准检查孔的标记线，然后可以调整气门1、2、4、5、8、9；再将曲轴转动一次，使六缸活塞处于压缩冲程的上止点，然后可以调整气门3、6、7、10和“加两”即11、12的气门。在调整时，要拧紧调整螺钉，将测厚仪插入气门杆端和摇臂之间，并来回拉动，感觉有轻微阻力为宜，最后检查一遍，直到调整适当为止。