刹车失灵不同于发动机失速。当发动机熄火，油门失控时，可以考虑熄火，避免更多的事故发生。

刹车失灵时，熄火并不能让车快速停下来，熄火会带来更多的麻烦。因此，一旦刹车失控，不要试图停止发动机，而要设法快速停止车辆。

行驶制动系统失灵时，踩制动踏板是不能减速的。此时，即使发动机熄火，汽车也会在惯性作用下滑行很长一段距离。

发动机熄火会带来很多安全隐患，最大的就是定向辅助系统停止工作。无论是电子的还是液压的，发动机熄火后动力系统都会停止工作。熄火后电子动力系统会断电，而液压动力系统由发动机驱动。当发动机不工作时，液压泵失去动力，定向动力自然会失效。没有辅助的方向盘需要很大的力量才能转动。可以参考车辆启动前原地打方向盘所需的力度。虽然可以移动，但是需要很大的力量。在紧急情况下，驾驶员会发现方向盘变得很重，片刻的分神就可能导致汽车失去对方向的控制而发生事故。

如果是机械钥匙型号，开车时关钥匙很可能会把钥匙转到锁止位置。这个位置是方向盘的锁定位置。当钥匙转到这个位置时，方向盘将被直接锁定。主要目的是防盗。锁死后，行驶中托盘旋转角度过大时，会立即锁死方向。这是一个非常危险的手术。方向锁死后，车会像歪了一边一样开，没办法纠正。要么最后掉在路基里，要么撞到护栏或者撞车，后果相当严重。

如果车辆断电人为熄火，除了转向助力，其他部分都会停止运转。自动变速器是典型的电控液压系统。电磁阀控制液压阀，通过液压动力切换档位。因此，当变速箱断电时，档位会立即归零，变矩器的锁止功能也会被解除。此时发动机和变速箱处于解耦状态，变速箱和发动机的连接几乎断开，发动机无法制动。断电后，车辆失去了发动机的反向阻力，取而代之的是车辆滑行距离增加，控制难度加大。

对于自动挡车型，如果刹车失灵，应该立即松开油门，切换到手动模式，然后手动降档，利用发动机刹车。速度降低后，可以用手刹停车。一旦刹车失灵，手动挡比自动挡好很多。手动挡的离合器和档位都是可以控制的，所以在行驶过程中刹车失灵的时候可以用发动机刹车来减速。比如五档行驶时，可以踩离合保持空挡，然后松开离合，右脚猛踩油门，把发动机转速吹起来。此时，一个轴的转速会随着发动机转速而增加。当你关闭油门时，踩下离合器就可以快速将变速杆推入三档。松开离合器后，车速会急剧下降。这时候发动机就是空气压缩机，车辆吸收一部分动能后会减速。同样的方法，把档位切到一档后，车速可以马上降下来。这时候用手刹就能停下来。

如果手刹失灵，可以关闭钥匙。发动机熄火后，发动机拖回来车辆就停了。

简而言之，车辆在行驶过程中刹车突然失灵。不要慌张，要冷静，根据目前的情况做出正确的操作。首先打开双闪，然后反复踩下制动踏板，排除制动系统中的空气。也许刹车系统会恢复正常。有些自动挡车型没有手动模式，所以很难用发动机制动。可以考虑间歇使用手刹减速。极端情况下甚至可以刮隔离带减速。

在市区低速行驶时刹车失灵时，如果运气好，可以慢慢拉刹车停下来。运气不好就直接追尾，后果不会太严重。或者在郊区高速行驶时刹车失灵，往往需要在刹车失灵前减速。这种情况下，就看运气了。如果前车突然减速，你刹车失灵，追尾肯定没有悬念。如果开车时不小心踩了刹车，发现刹车失灵，那么处理时间相对充裕。转向路边，或者开到车辆相对较少的车道。这时候可以通过降档来减速。

刹车失灵的原因有两个，一个是刹车系统产生气体，然后踩几下刹车就能恢复。另一种是管路泄漏，要么是制动液漏出，要么是制动管路损坏泄压。现在的汽车都采用双回路制动系统，一路损坏后，另一路仍有制动能力。所以刹车失灵在生活中是很难遇到的，大部分都是刹车系统产气造成的。或者是某个分泵损坏造成的，整车制动系统很难失效。当然，人为损坏不算。某品牌多款越野车因为刹车系统被召回。汽车满载时，感载阀会与后轮轴的刹车管路发生摩擦，管路磨损后刹车自然失效。这几年很少听到刹车失灵的消息，不必恐慌。只是注意检查刹车系统，检查维修时的隐患！开别人的车，可以试着在不同的速度下踩几次刹车，因为每辆车的制动力都不一样，踩几次就知道自己在干什么了。