手一体的车怎么开？分以下四部分介绍：

Part 1：手自一体变速方式
手自一体的车是自动档轻松驾驶与手动驾驶体验相结合。在各种复杂路面上自由切换手动模式和自动模式，同时避免纯手动的复杂操作。劳累一天后，换上自动档，通过筒纸加速和刹车操作放松忙碌的心情。周末和家人朋友一起旅行时，手动模式不仅可以控制热情，还可以轻松应对各种各样的道路。

Part 2：手动模式
手动一体的车最大的好处是不需要考虑离合器的接合。怎么把变速杆切换到手动模式，手动模式就会打开。在手动模式下，负压换挡杆时降档，正压时升档。升档的最佳时机为2000~3000转/分钟，降档的最佳时机为1000~2000转/分钟。正常行驶时基本上每20公里/小时一个档位，一个档位在20公里/小时以内，两个档位在20~40公里/小时之间。

Part 3：自动模式
自动模式下，P位置为停车档，R位置为倒档，N位置为空档，D位置为行驶档。剩下的1位、2位、3位是指强制锁定在某个特定的范围内。需要注意的是，换挡中挡不住挡位的情况下，不要使用勉强的力。因为有些车带有防止误操作的保险机构。

Part 4：手动模式的使用场合
如今，越来越多的新车配备了手自一体变速器，但很多车主明明开着几万公里的车，却一直使用D位置，M位置的手动模式几乎都是摆设。那么，在什么情况下需使用手动变速器的手动模式呢？

1、在地下车库斜坡行驶
在地下车库斜坡（特别是陡坡和螺旋斜坡）行驶时，为了保证安全，必须放慢车速。在这种情况下，可以使用1速缓下坡，利用发动机制动来控制车速。

2、遇到长距离下坡时
用手动模式的低档（3档及以下档）下坡明显比用D档下坡舒服多了，至少我们不需要频繁长时间踩刹车踏板，而且车速也很稳定。

3、爬陡坡
运气不好的时候，我们的车可能会堵在陡坡上，走或者停。这种情况下，需要使用手动变速器的手动模式，为了应对频繁的指示灯起步，将档位限制在1档。这样操作对变速器也是一种保护。

4、在坡度变化较大的山路上行驶
在坡度变化较大的山路上使用D位置，变速器也会随着不断变化的车速频繁换挡，经过一段时间，制动盘和变速器会过热，影响行驶安全。所以，我们在山路上开车时也应该使用变速器的手动模式来限制换档位置。

5、加速超车
在超越之前，如果变速器处于高挡，我们应该先降档，而不是继续深踩油门踏板。通过在变速器的手动模式下快速降档，车辆能够以低挡的高扭矩瞬间高速化，更快地完成超越动作。