2021款丰田皇冠在中国上市。2021款丰田皇冠早已在国外销售市场发布，但已经无法引入中国销售市场。现在新上市的丰田亚洲龙公司还没赢过怎么提高销量，更别说取代皇冠了。所以皇冠在我们国家已经完全停产了，还在绿。但是我们一直期待2020款丰田皇冠在中国的上市，即使皇冠已经宣布停产，只是因为皇冠已经装了一代。中国的汽车交易市场起步比全世界都晚，中国的汽车引进还没有成型。能称得上中国人情感车的车不多，皇冠是其中之一。70年代，中日修复外交关系时，周恩来从日本带来200辆丰田皇冠作为接待广交会的国宾车。恰好皇冠成了广州广交会的快车，于是就有了广东省珠三角地区不喜欢奥迪和新奔驰，却爱上大皇冠的风景。90年代，皇冠在中国的生活达到了高潮。当时丰田成为进口中国数量最多的日系车，皇冠在丰田进口车中的份额达到了24%。当时的皇冠不是没有敌人，敌人是虎头跑，堪称情怀车。仅上世纪90年代，虎头跑的价格就达到了上百万，而皇冠只需60万元，丝毫不输虎头跑的豪华水平。经历了高潮之后，就会直奔谷底。由于红旗轿车品牌产品质量不合格，1995年，国家政府授权一汽逐步寻求外资企业的品牌合作，将公务车赠送给政府机关。本来这是一个非常好的皇冠推广机会，但是当时丰田不愿意给予技术上的帮助。最终只有奥迪ag的奥迪愿意分享技术，于是奥迪A6成了政府部门的快车，步入了汽车生产的巅峰。随着奥迪A6的到来，皇冠不再是高级车，在国内的地位也逐渐下降。公元元年，中国全力与世界接轨，加入世贸组织。许多欧美知名品牌的外资企业争相进入中国销售市场，尤其是奔驰和宝马，他们不断寻求合作在中国建立合资企业。然而就在这个时候，丰田选择了切断皇冠的进口，直到2005年才再次进入中国，与一汽合作国产制造第12代皇冠。虽然皇冠在中国依然表现突出，为之前败给奥迪A6的复仇取得了成功，但在不到五年的时间里，奔驰宝马等德国知名品牌已经占据了中国豪华车销售市场的半壁江山，而皇冠的发源地广东省也混迹着众多德系车。王冠虽然回家了，但皇位不是白等的。2013年，BBA占据了豪华车销售市场86%的份额。皇冠也试图拿回它所拥有的一切。第一代4皇冠一改以往的奢侈路线，逐渐走运动年轻化的趋势。如果放在2020年这个年份，很有可能皇冠在运动风格上没有问题。但2018年之前购买的豪车，绝大多数都是中老年客户，不一定锻炼身体。皇冠那样做，相当于放下了自己的优势，拾起了自己的弱点，试图用它们来超越德系三强。结果显而易见。但是14代皇冠更大的情况不是运动风格，而是运动风格不完整，让中老年客户觉得皇冠没有豪华高端气息，配不上自己；年轻人觉得皇冠服务平台太老了，太技术化了，根本配不上健身运动。最后双脚稳稳地落了下来。如今皇冠只凭记忆给中国客户。虽然第一批五代车已经在海外上市，但是中国的市场环境和客户特点已经不适合皇冠了，当然也回不了中国的土地资源。 如今走在广州老城区的大街上，在广交会的展馆周围，或许还能不时看到皇冠的影子，但能看到的奔驰宝马奥迪更多了。2021款冯光580上市最新消息7月24日成都国际车展正式上市。作为2021款冯光580，有5款车供客户选择，官网上的参考价格为7.99-11.59万元。车风景580新华版具体指导市场价车系市场价(万元以上)1.8L手动精英型7.991.5T手动豪华版8.991.5T自动豪华版9.991.5TGDI自动贵族型10.591.5TGDI自动旗舰型11.59外观部分最新的风景580选用了全新的前脸样式，使人车身的规格为4715/1845/1715mm，轮距为215与前作相比，车身长度仅增加15mm，其余保持不变。部分内饰最新款冯光580的内饰并没有进行改动，延续了上一段的设计方案。整套内饰感觉略像宝马5系，层次感还不错，不容易显得廉价。该车五门七座布局合理，室内空间很不错，后备箱也挺大，可以满足一次交通出行的要求。部分驱动力：1.8L和输出功率多少1.5T两种排量三种驱动力可选。1.8L版本可输出102kW，139HP，其扭矩为187nm；1.5T低输出功率可输出110kW，150hp，其扭矩220nm；1.5T大功率可输出132kW，180hp及其270nm扭矩。