发动机是如何运转的?发动机在启动之前,处于静止状态。要移动它,首先需要移动它的外力。该外力一般由起动机提供。早期的发动机没有起动机,通过摇方向盘、拉绳子等人力使发动机旋转。现在的汽车一般都是使用电动起...
发动机是如何运转的?发动机在启动之前,处于静止状态。要移动它,首先需要移动它的外力。该外力一般由起动机提供。早期的发动机没有起动机,通过摇方向盘、拉绳子等人力使发动机旋转。现在的汽车一般都是使用电动起动器发动的。
启动前,首先将点火开关拨到通电位置,汽油泵启动,向燃油供给系统提供压力,点火线圈初级绕组通电,发动机电控系统准备完毕。然后,将点火开关拧到起动位置,起动器通电工作,发动机曲轴旋转,发动机工作。然后火花塞及时点火,点燃可燃气体形成“燃烧”,活塞在较大的冲击力作用下。这样的“燃烧”每分钟发生成百上千次。活塞的运动使发动机的曲轴迅速旋转。发动机的转速是每分钟曲轴的转速。这样,发动机气缸的活塞通过密闭爆震进行往复运动,产生连续的动力。
至此,发动机顺利完成启动,换挡踩油门,控制转速和车速阶段性上升,汽车可以起步了。发动机是如何工作的?以四冲程发动机为例,四冲程发动机的工作原理是一进气冲程。
吸气中,吸气阀打开,排气阀关闭。活塞从上止点作用到下止点时,活塞上方的气缸容积增大,气缸内的压力降低。压力低于大气压时,气缸内形成真空吸引力,可燃混合气通过吸气阀吸入气缸。
2压缩行程:压缩过程中,进排气门全部关闭,活塞从下止点移动至上死点压缩可燃混合气,减小其容积提高密度,提高温度,活塞到达上止点时压缩结束,混合气被压缩到燃烧室。(工作行程)工作过程中,进气排气阀保持关闭,活塞接近压缩上止点时,气缸体上安装的火花塞引起火花,点燃压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后,高温、高压气体使活塞从上止点向下止点快速运动,通过连杆带动曲轴旋转,输出机械能。
4排气行程:排气过程中,排气阀打开,进气门关闭。活塞从下止点向上死点移动,将废气强制排出气缸,进行下一个工作循环。
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