刹车时要不要踩离合？这似乎是一个简单的问题，但如果操作不当，就会存在安全隐患。为了解决这个问题，我们首先要了解两个事实：起步机构动力和空挡瞬时行驶状态。第一种情况是，在机动车行驶时，车轮旋转将带动传动系统的转动，从而带动发动机的转动。在整个过程中，发动机与传动系统之间的机械运动以及轮胎的摩擦阻力会形成制动力。除非踩下油门踏板，否则发动机的输出功率永远不会超过发动机的制动力，所以在正常行驶中根本感觉不到它的作用。当刹车时，我们首先松开油门踏板，动力输出减小或消失，然后发动机的制动力开始介入，汽车减速。最后，我们踩下刹车踏板，汽车继续减速。这是一个较为安全的制动动作，过程比较平稳。但这也会导致另一个问题，当车速降低，车速与档位不匹配时，手动档可能会失速，这时我们可能需要进行“踩离合→降档→松离合”的动作来配合刹车动作。

第二种情况是，在空档时刻的驾驶状态。在刹车时，先踩离合器。这是很多人在驾驶时养成的习惯性动作。虽然这样可以防止发动机在第一时间熄火，但它也存在一些隐藏的隐患，例如当你先踩下离合器时，整车会瞬间处于空挡状态，此时不会产生启动机构动力。因此，如果先把刹车踏板压在离合器上，会因为启动机构动力不足而出现车速突然增加的情况，而增加幅度将取决于车速。车速越高，幅度可能越大，这种不起眼的突然提速往往会为您埋下安全隐患。很多人可能会说：驾校教练让我们先踩离合。原因很简单，新手开车先踩离合，发动机不容易熄火。这不仅有利于通过考试，而且有利于驾校保护自己的教练车。否则，由于新手操作不熟练，发动机可能经常熄火点火，对发动机的伤害很大。此外，新手司机基本上都是低速行驶，车身突然提速的情况比较少。因此，为了顺利获得驾驶执照，驾校让您在刹车时先踩离合是合理的。

最后一句话：需要进行突然刹车动作时，不要犹豫——同时踩下刹车和离合。