1马自达敞篷车mx5马自达mx-5敞篷车介绍：1。马自达定位为双座跑车。其实它的2.0L158马力数据在账面数据上并不能说明它是一款跑车，但定义为“跑车”似乎更合适。鉴于国内RF只有一个版本，这里只说是否值得购买；2.外观方面，我可以负责任的说，很大一部分人买MX-5首先是因为它的外观。马自达这几年的混动设计确实好看，这也是其销量被刷新的最大原因之一；MX-5RF车小巧精致，整体感觉非常运动时尚。它的颜值自然没什么可说的，走在路上的绝对吸睛率都是破图表的；3.事实上，内饰上的文字只是普通马自达家族设计的体现。黑色的配色突出了运动感，再加上一定的真皮包裹，从质感上来说还是比较符合其价值的表现的。全车一眼就能看出是为司机服务的。或许这符合马自达一贯的调性。但并不代表它就是完美的，它很好的诠释了跑车储物空间小的“优良传统”。另外，它的方向盘只能上下调节，座椅不能上下调节。对于一些身材魁梧的人来说，找到一个舒适的姿势似乎并不容易。2马自达阿特兹试驾视频全新马自达阿特兹试驾感受如下：1 .该车采用了大量的纳帕真皮，中控区域配备了悬浮式显示屏，底部加入了木纹装饰，为车内带来了一丝丝的豪华感。至于大家普遍关心的后排空间，新阿特兹的表现与老款基本持平。阿特兹刚上市的时候，它最大的卖点就是外观、操控性、底盘、动力总成(这个只针对2.5L)；2.试驾了2.5，感觉在这个价格区间，阿特兹应该是操控性比较优越的那一款；虽然动力不猛，但是和变速箱匹配的很完美。就像38号里说的感觉，油门行程分三段。第一段踩住了，准备降档。第二段踩下去，降档已经完成。第三节踩上去，刚好跳出来。3.缺点是车内氛围和后排空间。是和别克君威一个价位的车，但是内饰好像出问题了。到处都是硬塑料，中控的旋钮感觉松松垮垮的。由于发动机舱比较长，侵蚀了不少驾驶舱空间，所以该车整个内部空间的表现与同级车相比比较局促；4.动力方面，依然沿用与老款相同的动力总成，搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机。最大输出功率分别为116kW和141kW，峰值扭矩为202nm和252nm，符合国六b的排放标准，至于马自达独有的GVC加速矢量控制系统，在本次车辆更换后得到了升级，使车辆过弯时更加平顺，进一步提升了驾驶乐趣。