1发动机过热的原因有哪些发动机过热的原因有哪些？1.冷却液不足。2.水箱漏水了。3.冷却风扇出现故障。4.恒温器坏了。5.泵故障。发动机过热的详细原因如下：33601。冷却液不足。长时间的启动水循环会导致发动机冷却系统冷却液流失缓慢，导致水箱缺水。如果车主没有及时检查和添加冷却液，很容易导致发动机过热。2.水箱漏水了。如果水箱连接管断裂或连接松动，会造成漏水，堵塞水循环，严重时甚至会导致发动机“沸腾”。3.冷却风扇出现故障。冷却风扇损坏或电线短路，可能导致风扇工作或冷却风扇转速变慢，导致发动机热量无法散发，发动机自然温度升高。4.恒温器坏了。恒温器是控制冷却液流动路径的装置。一旦卡住或发生故障，发动机循环就会受到影响，发动机的热量得不到有效的散发。5.泵故障。水泵故障时，发动机的导热水不能及时循环更新，所以发动机启动后水温会迅速升高，车内仪表盘上的水温警示灯也会亮起。2发动机过热的故障排除方法是什么？检查水箱和外部管道是否漏水。如果是，说明发动机过热是漏水引起的，应及时排除。如果没有漏水，打开散热器水盖，观察冷却水是否充足。大部分是因为冷却水长期不足导致的发动机过热，要及时补充。发动机中的热量主要被冷却水带走和消散。如果由于水箱、水管泄漏或蒸发而导致冷却水减少，自然带走的热量就会减少，发动机内积累的热量就会过多，导致发动机过热。风扇松滑也会降低冷却水的循环速度，使发动机过热。用手移动风扇叶片。如果能移动风扇滑动，说明风扇皮带松了，导致散热不好，应该调整。恒温器故障导致散热不良。将恒温器取出，放入热水中。当温度达到70左右时，主阀应开始开启，80-86时应全开。阀门高度一般不小于9mm。不符合要求的，应当及时修复或者更换。冷却系统中的水垢太多。水路堵塞严重时，散热差。需要对气缸体和散热器进行化学清洗。喷射时间晚导致散热差。如果发动机无力、声音闷、冷却水温度高、排气管温度异常高，说明发动机过热主要是喷油提前角小造成的，应检查调整喷油提前角。