通用雪佛兰轿车怎么样
陈凯楠
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通用雪佛兰怎么样?随着商品需求和供给的增加,越来越多的品牌争夺这个商品市场。但在这个过程中,商品的质量或多或少是良莠不齐的,这与新能源汽车的现状是一致的。截至去年,国内新能源汽车销量已连续五年位居全球...
通用雪佛兰怎么样?随着商品需求和供给的增加,越来越多的品牌争夺这个商品市场。但在这个过程中,商品的质量或多或少是良莠不齐的,这与新能源汽车的现状是一致的。截至去年,国内新能源汽车销量已连续五年位居全球第一,累计销量超过400万辆,自主新能源品牌异军突起。然而纯电动车的高歌猛进却难掩背后的缺陷,那就是真实续航水平不尽如人意。纯电车的续航里程,从当初满足城市通勤的需求,到如今的600km、700km,是值得肯定的。但是在日常驾驶中,车辆往往达不到工信部的续航里程,细微的差别完全可以理解。但有些车型的差异明显过大,比如100km和200km的差异,导致续航焦虑问题突出。拥有26年纯电动汽车制造经验的雪佛兰挺身而出。各个汽车厂商在谈“续航”的时候,有一款车的广告语是“每公里都值得”。是上汽通用雪佛兰之旅。回顾雪佛兰打造纯电动汽车的经验,可以说是非常丰富的。90年代,它制造了世界上第一辆量产的纯电车EV1。2011年,在中国上市的增程型轿车沃蓝达在技术上遥遥领先于其他合资品牌。有了技术、经验和品牌的支持,雪佛兰畅迅似乎有足够的信心打出这样的口号。一个是真耐力测试,真或假。纯电动汽车的续航里程是按照国家标准GB/T18386-2017 《电动汽车能耗率和续驶里程试验方法》测试后测得的数值。采用NEDC行驶工况法(新欧洲行驶工况),包括四个市区循环和一个郊区循环。市区行驶工况模拟0-780秒,重复四次,最大速度50km/h,郊区行驶工况从第780秒开始模拟,持续400秒,最大速度120km/h,这种方法科学严谨,但显然路试方法更能验证车辆的真实续航水平。既然雪佛兰这么自信,那就来一次真正的路试吧。NEDC主要分为两部分:3360市区低速和郊区高速。我们在畅迅进行了100公里低速耐久路试和150公里高速耐久路试。低速续航测试让你体验续航里程越来越多的快乐。城市低速续航里程测试前,使用DC充电桩在无电情况下将续航里程充至95%,出发前续航里程为390km。当小计里程为100km时,仪表显示的续航里程为309km。根据巡航偏离率=100%-(/出发前续航里程),本次测试的低速巡航偏离率为-4.8%。续航里程偏差率为负,这也让我们感到意外,因为低速测试路况覆盖拥堵路段、城市快速路和畅通路段,与日常城市通勤基本一致。这意味着用户不跑长途、不跑高速的实际续航里程很可能超过工信部的410公里。不仅“每公里都值”,续航里程也“过剩”,性能优异。这和优秀的三电技术有关系,其中blendedregen的制动能量回收系统功不可没,这是很多纯电车都不具备的技术。机械制动和电制动可以智能分配。当驾驶员轻踩制动踏板时,制动力由电机的反向阻力提供,可以最大限度地将车辆的动能转化为电能储存在蓄电池中,避免了能量的浪费。机械制动只会在轻微踩刹车或急刹车时介入。在blendedregen的加持下,仅中档能量回收就能增加23%的续航里程。当然不是每辆车都能有这么优秀的续航水平。比如同级别的广汽AIONS,百公里城市正续航偏差率为6.8%,在低速行驶中并不算低。耐久偏差率可忽略不计的高速耐久试验。城际续航里程测试前,续航动力并未满。德之前的续航里程 除了高效的电子控制系统,雪佛兰畅迅还采用肌肉立体流线型设计语言,降低风阻,从而最大化续航里程。采用空气动力学设计的黑色包围套件贯穿前脸至车尾,有效减少逆向气流,包括整车底盘各区域护板的整体优化,有效降低整车风阻。但是像昌勋这样真正有续航能力的车并不多,大部分都像广汽AIONS。在高速续航测试中,续航偏差率高得离谱。它的150km城际高速续航偏差率高达20%,让人瞠目结舌,也让司机感到焦虑。通过实际路试可以发现,无论低速还是高速路况,续航能力都非常强,充满惊喜。纯电车的发展和完善还需要时间。但雪佛兰续航里程的硬实力和现实,还是让我们看到了当下纯电车可靠和可喜的一面。它就像一架“假战斗机”,用自己“高含金量”的续航水平让那些续航偏差率极高的车型汗颜,而中国汽车市场恰恰需要一辆像昌勋这样的车来引领行业。通用汽车的质量如何?汽车市场犹如汹涌的江湖,各大汽车公司都在不断创造着自己的辉煌。近日,J.D.Power公布了2021中国新车质量研究(IQS)结果。其中上汽通用别克一举夺得三项冠军,新GL8、昂科威、昂科威GX分别获得大型MPV、大型SUV、紧凑型SUV细分市场第一名。需要说明的是,这也是别克品牌在J.D.Power2021中国销售服务满意度研究(SSI)中获得主流汽车品牌第一名后,首次获得大奖。品牌的领先实力和车型的优秀品质可见一斑。别克GL8:的王者地位不可撼动。用力量打造一个无敌的身体。别克GL8作为国内MPV市场的“现象级”车型,自1999年上市以来,历经22年、5代产品进化,赢得了近150万用户的青睐和口碑,不断刷新国内大型MPV标准,引领MPV市场升级。在J.D.Power早前发布的2021中国汽车性能、运营与设计研究(APEAL)品牌魅力指数中,别克GL8也获得了MPV细分市场魅力指数第一名,当之无愧的“双料冠军”。目前从一开始就精准切入高端商用车市场,推出划时代的“陆地商务舱”概念。后来又推出了高端旗舰产品。别克GL8系列构建了由GL8陆地商务舱、GL8ES陆尊、GL8Avia系列组成的新一代GL8家族矩阵。这是别克GL8深刻洞察国内消费者需求,敏锐捕捉市场发展趋势的体现。以别克GL8land的商务舱为例,秉承“入门即标杆”的理念,这款车在设计、舒适、安全、科技等方面也进行了全方位的突破。同时,别克GL8陆基商务舱基于对多元化用户需求的深刻洞察,也以无障碍出行为核心,推出了全新的福祉车型,为有需要的人创造了温馨、舒适、体面的出行环境,并大幅提升了实用性。作为别克GL8家族的中坚力量,全新一代别克GL8ES陆尊向外界传递了“豪华升级”的理念。无论是价值、科技,还是当代精英群体所追求的豪华品质,都重新定义了高端MPV的新标准。不仅如此,这款车还通过双12.3英寸的仪表和中控屏幕传递出别克品牌努力打造的科技感。凭借“以礼相待”的内饰组合,别克的性价比得到了很好的体现。看看别克GL8家族旗舰系列——GL8Avia,通过四款、六款、七款开创了国内豪华MPV市场的新格局。比如,挡泥板、车尾等地方都有Avenir的专属标志。比如豪华内饰材料的使用,为我们营造了一种优雅内敛的艺术美,这是精英阶层的追求。别克昂科威3360欣赏细节,重新定义7座SUV。作为别克SUV家族的旗舰车型,别克昂科威是基于中型和 对于绝大多数精英中产家庭来说,一辆合资7座SUV不仅要承载全家的出行需求,更要一步到位展现多场景用车体验的实力。升级版别克昂科威旗有这样的实力。外观设计方面,昂科威采用了别克SUV家族全新的设计语言,充满时代潮流的飞翼式进气格栅延伸至LED日间行车灯,时尚与大气在此同时。在别克昂科威标志Avia上,这款车通过标志性的锁子甲专属格栅、专属梅洛红漆配色和21英寸哑光多辐轮毂的设计进一步彰显了其身份。进入车内,昂科威在别克环绕式内饰布局的基础上,在车内使用了很多高档的软皮包裹。优美的弧形线条,精致的做工设计,档次感和舒适度不言而喻。此外,秉承别克对静谧性的深刻理解,昂科威还采用了静音调校技术,并配备了同级罕见的ANC主动降噪配置,为用户打造了媲美头等舱航空的静谧高档享受。在多样化的用车需求下,别克昂科威旗舰店配备了真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风等功能,还标配了无钥匙进入、8英寸触控面板、车联网、全景天窗、真皮方向盘、前隔音玻璃、后隐私玻璃。奢华体验不言而喻。不仅如此,别克昂科威搭载了由第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机、9速HYDRAMATIC手自一体变速箱和48V轻混系统组成的新一代智能驱动总成,真正做到了高性能和低油耗的兼顾。昂科拉GX:感受越级驾驶体验,尤其适合新一代年轻家庭。都说紧凑型SUV撑起了中国车市的半边天。作为这个细分市场的第一名,安哥拉GX的表现绝对值得一看。作为一款专为年轻都市家庭打造的车型,昂科拉GX以其优雅的外观、领先的互联配置、卓越的品质、高效流畅的动力操控深受国内消费者喜爱。从字面上看,安哥拉GX是安哥拉家族中年龄最大的,也确实如此。在设计上,昂科拉GX的车头呈现出时尚的设计风格,宽大通透的飞翼式进气格栅和辨识度极高的LED大灯,颇具年轻化气息。另外这款车侧面采用了中庸的coupe轿跑设计,辅以四个门底、轮包、前后左右黑色包边,视觉上非常美观。昂科拉GX的内饰也继承了别克标志性的环抱一体式设计,通过各种材料和颜色在细节上的组合,表达出更年轻、更具视觉冲击力的效果。高级材质的选用,以及与仪表盘融为一体的标准8寸大屏,甚至给人一种昂科威的既视感。更何况现在还没有像两片式超级全景天窗、iBuick手机应用(包括OnStar安吉星)、eConnect远程互联功能这样能大幅提升舒适性的设备。对“高配”的理解也可以体现在空房上。升级后,昂科拉GX的车身尺寸全面增加,这也为其宽敞的乘坐空间奠定了基础。由于新车型平台的应用,安哥拉GX的后地板完全变平了。因此,在“大”的基础上,安哥拉GX空房间的实用性和舒适性也可以大大提高。如遇大件物品,此车后排座椅还支持4/6调平,车内便利性再次提升。动力部分,昂科拉GX搭载通用汽车新一代智能驱动系统,全部达到“国六bquot排放标准”。其中,第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机的最大功率为121kW,最大扭矩为240nm,相比之前的版本更加强劲。传动部分,除了传动效率更高的全新CVT智能无级变速器,还引入了9AT,为追求性能的用户加速平顺敏捷体验。全新调校的底盘结构,驾驶氛围相当不错。结论:扎根国内市场23年,上汽通用别克的实力有目共睹。坚持对市场和accur的深刻理解 同时,轿车、SUV、MPV的多维布局,以及Avia高端子品牌、“卫兰”新能源子品牌、GS潮流跑车的加入,也将为消费者带来更高档次、更智能、更个性化的选择。“千里智慧”之路,只有起点,没有终点。希望别克未来能给市场带来更多惊喜。
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