1斯柯达明锐变速箱是什么品牌？5月17日，全新一代SAIC明锐Pro正式上市，共推出四款新车型，售价区间为12.49-15.79万元。作为换代车型，新车基于大众MQB-EVO平台打造，外观和内饰进行了重新设计，轴距也较海外车型有所增加。新车的造型基本延续了海外车型的设计风格，但也针对国内市场的审美做了小幅调整。新车前脸造型为瀑布式格栅，分体式大灯组被取消，取而代之的是更加锐利的多边形设计风格。明锐的侧面线条比较流畅，目前还没有放弃后溜的车身。微微倾斜的鸭尾车让整个车身看起来更加运动。尺寸方面，长宽高分别为4753/1788/1469mm，轴距为2730mm。相比海外版，整体尺寸有所增加，长度增加64mm，轴距增加44mm。因为尺寸的增加，新一代明锐在名字上加了后缀“Pro”，意为加长。新车内饰也延续了海外版的设计风格，但并没有引入海外版独有的双幅式方向盘，而是采用了传统的三幅式风格。此外，新车配备了12.1英寸触摸液晶中控面板和10.3英寸液晶仪表，无线充电等功能配置也首次安装。换挡杆类似高尔夫和奥迪A3。动力方面，全新明锐Pro取消1.5L自然吸气发动机，全系换成1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，匹配7速双离合变速箱。明锐曾是SAIC斯柯达的热销车型，于2007年6月在中国上市。凭借大气的外观和扎实的做工，很快受到消费者的追捧，成为合资车市场的热销车型。2019年之前，明锐已经推出了几款换代车型，在市场上都有不错的表现。进入2019年后，随着斯柯达在华品牌力的下降，在明锐的销量也大幅下降。尤其是进入2020年后，明锐的销量已经进入低谷，月销量在3000辆左右，去年累计销量仅为26110辆。目前SAIC斯柯达旗下车型在市场上的销售表现，包括明锐、速腾、新运动、新锐界、SUV科迪亚克、科穆克、klock等等，都不容乐观。数据显示，2020年，斯柯达品牌全球销量为100.48万辆，同比下降19.1%。作为斯柯达在华最大单一市场，2020年累计销量为17.3万辆，同比下降38.7%。今年第一季度，斯柯达全球销量24.96万辆，同比增长7.2%，中国市场仅2.63万辆，同比下降9.3%。其在国内市场的表现进一步恶化。所以，新一代明锐的上市可能是改变斯柯达颓势的关键。然而，目前的紧凑型车市场竞争激烈。该价位的主要竞争对手包括合资车型日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉/雷凌、本田思域，以及自主车型长安逸动和吉利星锐。全新明锐Pro确实提升了竞争力，但市场表现依然不容乐观。经过多年的研发，斯柯达终于推出了合资品质、高身材、极低价格的入门级紧凑型Komuk。价格在10万元左右，满足了大量中国汽车消费者的终极需求。从综合操控体验来说，这款车绝对是这个级别的王者。这款车采用1.5升发动机和6速自动变速箱，最大功率81kW，最大扭矩150Nm。它使用了流行的明星引擎EA211。这套动力系统稳定可靠流畅，满足一般消费者基本充足的底线需求没有问题。从数据上看，Komuk的车看起来会很肉，但实际上应付日常家用毫不费力。动力弱是这款车最大的软肋，尤其是高速时，但也给它带来了无与伦比的节油体验。其综合油耗在7.5左右，高速可达6.2。一款SUV如此出色的油耗表现，赢得了更多消费者的青睐。在中低速状态下，本ca的方向盘 Komuk高速行驶的话，噪音大，加速弱，没有推背感。这是消费者抱怨最多的，不可能对EA211发动机这么苛刻。毕竟一分钱一分货，性价比还是很高的。Komik官方的百公里加速时间是自动挡14秒，手动挡13秒。更神奇的是，这款车的自动挡更省油。Komuk方向盘手感不错，虽然不是真皮的。美中不足的是这个方向盘只能上下调节，不能左右调节。像大众这样的巨型企业，犯下如此低级的错误，实在不可理喻。出于成本考虑，这款车的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为非独立悬挂。整个感觉给人一种硬梆梆的感觉。如果过坑或者减速带，可以在地面上行走，没有压力，但是舒适度有偏差。前排的舒适度比后排好。最让消费者无法接受的是油门踏板和刹车踏板之间奇怪的距离。新手需要一段时间才能习惯。两者之间的距离确实有点长，一开始看起来不方便。