1熄火后听音乐不花钱。标准答案：需要用电但是没有绝对的标准。摘要：汽车熄火后使用电子设备会不会费电，多久会没电？汽车电路系统有两种方式。启动时靠内燃机驱动发电“马上启动，马上使用”。发电机的额定功率一般在1000/1500瓦之间，可以满足车辆所有电气设备足够冗余的要求。所以当启动后所有电子设备同时使用时，不用担心功率损耗甚至对油耗的影响，因为即使关闭所有设备，发电机也会运转，因为火花塞、燃油泵等设备都必须靠电力驱动。熄火后，发电机不再运转，设备的供电依靠“起动电池”(蓄电池)供电。铅酸电池有很多种。比如D型电池就是动力电池，常用于两轮电动自行车或低端电动摩托车。m型电池是摩托车的启动电池，而【Q型_启动电池】用于汽车。这种电池的特点是能在高速下瞬间释放大电流，但容量普遍较小。选择12V-45/55/65Ah，这是普通家用车辆的通用标准。这种被标记的容量可能不容易理解。换算成千瓦时，分别为0.54、0.66和0.78千瓦时。高标准选项实际上不到1千瓦时。而且，这是新电池的绝对理论容量。铅酸蓄电池的使用寿命很短，完全充放电350次后就会接近报废标准。在使用过程中，电池的容量会越来越低，基本达到绝对容量。这些电池的“续航/待机时间”会有多长？知识点3360的工作状态可以通过电池观察孔的颜色来判断。如果是绿色、黑色、白色或无色，就报废了。耐力标准答案：没有固定标准！因为车辆用电设备的功率可能相差很大，比如熄火后听音乐，有的车辆前排只有两个小功率扬声器，每个扬声器的功率最多25kw左右，而放音设备只有一两百瓦。这是每小时耗电量的概念，所以以平均600瓦为参考，在容量过半的前提下，可以用两三个小时。关键：汽车已经进入智能时代，车辆的耗电配置会有很多。普通快销车一般有6~8个音箱，可想而知需要多大的功放。其次，会有大屏幕中控面板，复杂的12V供电设备和各类传感器等。这些设备熄火后继续使用，耗电量每小时可达数百瓦；那么即使电池的实际容量是700瓦，一个小时后似乎也会接近功率损耗(无法启动发动机)。汽车熄火并锁定在“待机”时间后，电源并没有完全切断，车门钥匙传感器、车辆和发动机防盗系统传感器、各种器件的静态电流、感应记录仪都在耗电。如果车辆智能化水平较低，静态电流只会在100mAh左右，55Ah电池可以关15/20天不掉电。这是理想电池条件下的平均标准。如果电池连续使用多年，其“待机时间”会减半甚至更短。“200mah_staticcurrent”的标准待机时间会很短，这是很多高智能燃油车的问题。熄火后能停7/10天就很容易切断电源。因此，不建议在这些车辆熄火后长时间使用电子设备，尤其不要使用大功率逆变器驱动和安装设备，否则不仅容易断电还会加速电池报废。这也是为什么智能车总是电动或者混合动力的原因，因为这些车的电池都是靠电池组逆变充电，容量大的离谱。2在汽车熄火前忘记哪些动作会损坏电池。汽车熄火前，忘记哪些动作会损坏电池？我想谈谈ab 车辆再次启动时，内部空调会自动启动，瞬时电压高，会损坏电池和空调压缩机。3.熄火后忘记拔掉车载电器。比如很多时候，我忘记拔掉汽车电源转换器。车载电源转换器，我们公司好像熟悉空气，带高负载。特别是如果使用一些劣质的车载电源转换器，会烧坏汽车电路保险丝，损坏电池，或者车辆自燃。汽车电池作为汽车的供电单元，其重要性不言而喻。我们的一个不小心就很容易损坏它，那么我们该怎么处理它呢？1.不要长时间保留汽车。总有人说汽车坏了，尤其是电瓶。为了防止汽车电瓶受损，比如停电，车辆每隔几天就必须开机。如果长时间停放，电池负极也必须断开，以免电池损坏。2.每年检查和维护电池。很多车主总能按时进行“三滤”保养，却不知道电池也是必须检查保养的。经常到4S商店检查和保养电池，以延长电池的使用寿命。