变速箱分为手动和自动。目前市面上车型的自动变速箱大致分为At、AMT、DCT、CVT CVT。

手动变速箱的结构也差不多。都是有档位的，只是档位有些不同。

不同类型的自动变速器，其结构和控制原理是完全不同的。

AT:是传递动力的液力变矩器。发展较早，结构复杂，技术相对成熟，经久耐用。堪称自动挡的经典。

AMT:是手动和自动的结合。原型机是手动的，但是电脑控制液压装置换挡。

DCT:双离合，经典的是大众DSG。其实也是手动挡，只是增加了两套离合器，电脑控制的离合器用来控制奇数挡1、3、5和偶数挡2、4、6。有湿式离合器和干式离合器，湿式离合器更好。

CVT:是无级变速，结构简单，成本低。它采用钢带传动，电脑控制传动轮的大小来改变传动比和速度。原理类似于变速自行车。

变速箱的原理不同，使用寿命和故障概率也不同，各有利弊。所以变速箱没有最好，只有更好。和手动变速箱相比，故障少，但是换挡不方便。

现在，几乎所有的新车都换成了自动挡。如果非要说最好的，从故障率和操控性来说，日本爱信的6AT自动变速箱是最好的选择。