你拆到电瓶线的负级 等几分钟 让整车断电。然后高压电也就自动断开了 最后直接拆电池组就可以了。 拆的时候电池组上有两个大插头，不太好拔掉。 你慢慢的拔开。然后把固定电池组的所有螺丝全部拆掉 那专用支架支柱电池组的全部面积 最后把它拿下来就可以了

所有新能源电池都有专门的回收商。而且收的价格都是比较高的。我建议您可以联系一些卖旧电瓶的，他们这儿都有回收的或者是4S店或者是修电动车，专业换电瓶的，都会回收新能源电池的，而且这种电池价格都是比较高的。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：高压插头确定没有动过的话，就是看看动力电池模组全部单体电芯最高最低压差电压，确定电压没有问题，测试一下电源分配控制器互锁电压。 建议：动力电池模组单体电芯亏电导致的问题，先均衡处理吧，处理停放一夜看看，假如电芯压差电压数据又下来的话，只能查出来亏电的单体电芯更换就行。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

相关方案如下： 您好，这需要您的车型，手机支持远程控制功能。一般买车时会附送一个二维码进行扫描，可以下载远程控制软件。然后在手机上进行一键控车就可以了。希望我的回答对您有所帮助，祝您用车愉快。

如果出现新能源汽车电池温度过高，那么首先需要去检查一下电池的散热系统是否正常，你需要去看一下前面的散热风扇是否正常旋转，而且要看一下电子水泵能不能正常循环，如果水路循环都没有问题的话，那就有可能是电池组内部出问题了，这个需要解体电池组进行检修，一般需要看一下电芯有没有出现发热的情况，另外就是要检查一下温度传感器本身有没有损坏，这些都是有影响的。

新能源维修电池这个行业确实可以的 因为现在行业都是往新能源发展下去的，所以它的新能源技术确实欠缺 现在学好了，基本月收入1w左右的 广州培训新能源技术 可以到万通学校先学习基本的新能源技术之后再对学习那个维修电池。 希望我的回答对你有帮助祝

如果你已经在坡上，那么这个坡相对于你的车是绝对不到三十度的，因为三十度的坡肯定是相对于你的车水平来说的，你倾斜着，这个坡也要是你倾斜状态的三十度才可以称为三十度的坡，欧尚是绝对不可能爬上三十度的坡的。你可能说的是坡度百分之三十。这和三十度的坡是绝对不同的两个概念