我经常使用自适应巡航功能，对这种配置深有体会。

自适应巡航功能可用于高速驾驶和城市路况。车主使用的时间越长，对自适应巡航功能的依赖性就会越强。

我开过雷克萨斯03，它有自适应巡航功能。高速行驶时，打开ACC控制按钮，设置车速为120km/h，前方无车辆时，雷克萨斯以120km/h行驶，如果前方有车辆，或者堵车，在自适应巡航的自动调节下，车速会自动下降，同时与前车保持安全距离。整车行驶会很平稳。

不过开车的时候，我也不敢完全依赖自适应巡航控制。最怕的就是自适应巡航控制突然失效，车主不注意，车辆立马追尾。至少我在市区路况下开车是不敢用这个功能的。

我对自适应巡航功能的感觉是非常好用，但是不敢让车主完全放心。使用这个功能真的有一种“战战兢兢，如履薄冰”的感觉！

但是我身边很多同事，尤其是近几年买车的，基本都有自适应定速巡航的功能。自适应巡航控制速度的范围非常宽。你可以设置自适应巡航为0km/h，自适应巡航的速度肯定是120km以上/h，他们在行驶的时候基本都是一路自适应巡航，在城市路况下行驶也不例外。

用一句通俗的话来说，配备自适应巡航的车辆相当于半无人驾驶。自适应巡航是非常高端的配置。

在这里，我将向您解释其工作原理，以便您充分了解自适应巡航功能。

自适应巡航(Adaptive cruise)是一种智能自动控制系统，它使车辆能够以指定的速度自动行驶，而无需车主踩油门或刹车。除此之外，自适应巡航功能还可以根据前方车辆的情况自适应调整自己车辆的速度。

当前方车速较低时，我们的车辆会自动减速。当车距过短时，ACC控制单元主要配合防抱死制动系统和发动机控制系统，利用制动器对车辆进行制动，以保持安全距离。这种操作在没有驾驶员干预的情况下实现了自主减速或加速。

任何匹配自适应巡航功能的车辆都在车辆前方配备了距离传感器，也就是雷达，用来扫描车辆前方的道路。雷达也相当于自适应巡航控制的“眼睛”，正确识别车辆前方是否有速度较慢的车辆或行人。

总而言之，自适应定速巡航是一个很方便的功能，但是为了行车安全，车主也不能完全依赖这个配置。