是的，当胎压比标准压力高25%时，使用寿命会减少15% ~ 20%，而当胎压低25%时，使用寿命会减少35%左右。同时，当轮胎温度高于最高温度限值(一般不超过80)时，每增加一度，轮胎磨损增加2%。

也就是说，在TPMS的监控下，保持合理的胎压和胎温，可以有效延长轮胎的使用寿命，从而降低车主的成本。

底盘上安装有接收器，传感器的胎压和轮胎温度信号由这个装置接收，然后通过信号线由下属显示器输出实时数据。监视器装在后视镜上，胎压随时可见。胎压过高、过低、温度过高都会提醒车主，更别说漏气了。也没有信号报警和传感器故障报警。有了这个系统，如果没有故障灯，就不用管了。

1.胎压监测分为直接胎压监测和间接胎压监测。

2.朗逸属于间接胎压监测。它的工作原理是，当一个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使车轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的速度差，可以监测轮胎压力。间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压的。

3.两者相比，直接胎压监测可以随时测量每个轮胎内部的实际瞬时压力，很容易识别出故障轮胎。而间接胎压监测装置不如直接系统准确，根本无法确定故障轮胎。而且系统标定复杂，响应慢，所以会出现右前轮爆胎但胎压监测不亮的情况。

当胎压监测灯不亮时，通常需要注意轮胎的状况：

1.胎压监测在使用时，要先充气，再压下一段时间。电脑启动时会提示胎压数据已经保存，之后就忽略了。当轮胎没气时，它会报警。平时没必要监测胎压。如果轮胎瘪了，充气了，长按胎压监测按钮，然后可以听到滴滴答答的声音。

2.胎压监测灯一直亮着，可以停车检查一下轮胎有没有漏气或者缺气！大部分只有在缺气，轮胎周长变小，速度变快的情况下才会这样。如果没有明显的裂纹、鼓包、钉子，慢慢开到4S店或汽修店检查；

3.也可以检查一下四个轮胎的胎压，看看有没有被扎破的异物。如果基本没什么，就一直按胎压监测按钮复位。如果这两个基础都做完了，建议只能用电脑查。检查轮胎是否有尖刺，或者气压低。如果在寒冷的天气里轮胎气压低，它可能会报警。