这种情况下，漏气通常极其缓慢，一时无法发现是哪个轮胎。这时候可以用胎压计测量，前面2.3，后面2.5。如果缺气，补上，然后观察胎压警示灯。如果过几天又亮了，可能就要拿起轮胎检查了。

S店，维修人员通常的处理方法是把两个前胎的气压调到2.3，后胎的气压调到2.4，然后切断胎压报警，让我们再跑3、4天看看。如果我们不再报警，就不会有问题。如果我们再报警，一个轮胎可能会被扎破，所以我们需要再去S店，让他们帮我们再检查一遍。

胎压监测分为间接胎压监测和直接胎压监测。确定车辆的胎压监测类别，有利于及时解决胎压监测灯的问题。

直接式胎压监测装置利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量胎压，利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块，然后显示胎压数据。当轮胎气压过低或漏气时，系统会自动报警。

胎压监测灯亮的原因：
1。由于低胎压驾驶时间过长，轮胎压力监测灯亮起。这种情况一般发生在：中某个轮胎胎压过低，由于高速旋转导致胎温升高，所以胎压升高。此时应立即停车休息或更换备胎；
2.当长时间未充气的轮胎气压变低时，胎压监测器会亮起。当气压低于1.8时，胎压监测器亮起。当然要检测胎压检测仪，看是否正常。当汽车遇到麻烦时，如果胎压监测器没有立即报警，说明胎压监测器有问题；如果点火开关在ON/START，指示灯和TPMS指示灯会同时亮2s后熄灭；
3.在这种情况下，要么是车辆原来的接收器没有被学习绑定，要么是接收器调节器被更换，接收器调节器没有被学习绑定。你可以去4S商店，请专业人员使用手持学习工具获取所有轮胎传感器id，并绑定接收器调节器。