用这种方法来判断一辆车是否安全是不科学的。汽车是否安全,要看专业机构的碰撞测试结果。关门声重不重不代表怎么回事。关门的声音和门的密封条有关。很多消费者在买车之前,基本都会通过关门的声音和车身钢板的厚度...
用这种方法来判断一辆车是否安全是不科学的。汽车是否安全,要看专业机构的碰撞测试结果。关门声重不重不代表怎么回事。关门的声音和门的密封条有关。很多消费者在买车之前,基本都会通过关门的声音和车身钢板的厚度来判断车子是否安全。我觉得这些方法基本都是没有任何依据的,无法通过这种方法来判断汽车是否安全。车身面板在发生碰撞时无法保护车内乘客。在发生碰撞时,能够保护车内乘客的是车身框架。汽车的车身面板在发生碰撞时无法吸收冲击力,车身面板只起到美观和气流导向的作用。汽车车身骨架是安装所有零件的基础,汽车车身面板、发动机、变速器、底盘基本上都安装在车身骨架上。发生碰撞时,车架可以吸收和分散冲击力,可以保护车内乘客。车架前后基本都挺软的,驾驶室最硬。发生碰撞时,驾驶室不允许塌陷。如果驾驶室坍塌,将严重影响车内乘客的生命安全。
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