长安逸动空调不制冷，原因如下： 制冷剂泄漏：说明内外机都工作，压缩机也工作，只是不工作。 压缩机的电容损坏或不良，导致压缩机不工作：现象与上述类似，但压缩机不转，过热。 感温头电阻值变化，导致空调外机不工作：现象和空调达到设定温度后关机一样。 遥控器或空调接收器不良：显示空调开机无反应，或开机无效。 四通阀(单冷器无此故障)或压缩机带高低压侧风，空调工作但无作用：现象与第一种相同。 内部或外部空调控制面板故障导致空调不制冷：说明空调开机没有反应或做错了。 空调零线连接：少数空调会出现这种故障，一般是在安装的时候。 内部或外部风扇损坏(电容器损坏较多):外部风扇因排气温度过高或电压保护过高而损坏；内风扇被霜冻损坏，外风扇保持工作，内风扇接触露水) 汽车空调无制冷解决方案； 制冷剂过多导致制冷不足； 一天中制冷剂过多通常是因为维修时制冷剂加注过多造成的，因为空调系统对制冷剂的比例有一定的要求。比例过大，会影响其散热，即散热越大，制冷量越大；反之，散热小，制冷量就小。同样，如果维修时添加过多的冷却油，制冷系统的散热也会降低。 保养方法：从干燥罐上方的液体视镜观察。如果汽车空调运行时从视镜中看不到任何气泡，压缩机停止运行后也没有气泡，那一定是制冷剂过多。如果增压冷却油量过多，当空调系统正常运行时，您可以在液体观察镜中看到浑浊的气泡。当然，如果制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口慢慢释放一些。 制冷剂过少导致制冷剂不足； 制冷剂的不足大多是由于系统中制冷剂的轻微泄漏造成的。如果空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂也必须减少，所以当制冷剂在蒸发器中蒸发时。吸收的热量也会减少，制冷量也会降低。 保养方法：从干燥罐上方的液体观察镜也可以观察到制冷剂不足。空调正常运行时，如果观液镜内有持续缓慢的气泡，说明制冷剂不足。如果有明显的气泡周转，说明制冷剂严重不足。如果制冷剂不足，应该添加，但要注意，如果从低压侧添加，禁止倒制冷剂瓶，如果从高压侧添加，禁止启动发动机。 制冷剂和制冷机油杂质过多，轻微堵塞，导致制冷量不足； 如果整个空调系统中制冷剂和制冷机油的内脏过多，会堵塞过滤器的滤网，导致制冷量下降，阻力增大，流向膨胀阀的制冷剂相对减少，从而导致制冷量不足。因此，维修空调时选择合格的制冷剂非常重要，尤其是那些“三伏天”产品。 空调制冷系统有水渗入，导致制冷不足； 制冷系统中的部件之一是干燥罐(瓶)，其主要任务是吸收制冷剂中的水分，以防止制冷剂中水分过多而导致制冷量下降。然而，当德 如果制冷剂含水过多，应更换干燥剂或干燥罐。同时，系统应再次抽真空，并再次注入新的制冷剂。 系统中的空气也是制冷不足的原因之一； 空气一旦进入空调系统，制冷管路压力就会过高，制冷剂循环不畅也会造成制冷不足。这类故障主要是由于制冷系统密封性能差或维修时抽真空不彻底造成的。 检查压缩机驱动装置的松动情况； 空调的传动皮带松弛，压缩机工作时会打滑，导致传动效率、压缩机转速和压缩制冷剂输送量降低，从而直接降低空调系统的制冷量。 保养方法：发动机停机时，在传动皮带中间用手拨皮带，转动90为佳。如果旋转角度太大，说明传动带松了，应该拧紧。如果用手翻过来，说明传动带太紧，应该稍微松一松。当然，如果紧固无效或传动带因裂纹和老化而损坏，则应更换新的传动带。 冷凝器制冷量下降，也会导致空调制冷量下降； 由于汽车的工作环境不同，安装在汽车发动机前面的冷凝器表面会布满油污或杂物，从而降低其散热能力。此外，冷却风扇的故障，如传动皮带松动、风扇转速降低或风扇转速过高，都会导致冷凝器的冷却能力下降。 维护方法：用软刷刷去冷凝器表面污垢，电风扇故障应及时排除。 其他原因； 比如电源和电压过低导致压缩机机电离合器吸力下降，或者电动离合器压板和皮带轮之间有油污等现象。这些都会导致类似于传动皮带松动的“打滑”现象。如果蒸发器表面结霜，鼓风机电机转速降低，冷却能力也会不足。当然，如果压缩机磨损或者阀门关闭不严密，空调的制冷量就会不足。 空调系统出现的制冷不足、制冷效果不佳等故障，一般都是因为制冷密封性的问题。因为现在汽车用的制冷剂渗透性很强。因此对系统的密封性要求也相应较高，制冷工作管路或工作阀门稍有泄漏就会造成制冷不足的故障现象。