已近年关，很多消费者都会选择自驾回家，动则上千公里的长途高速行驶我们应该需要注意哪些事情呢?高速长途驾驶通常具有高强度、长时间长距离、车辆要求高等特点，那么有哪些事情是我们一定要避免的呢?

连续疲劳驾驶

疲劳驾驶是一定要避免的，毕竟人在疲劳状态下的反应时间以及肌肉控制能力是会大大下降的，据统计以100KM/h的时速行驶时，人体疲劳状态下反应时间大约会延长5%左右，虽然这在日常不易被察觉到，但换算到驾驶车辆上，这点多出的反应时间足以造成一场悲剧的产生。同时肌肉控制能力的降低也会对驾驶有所影响，驾驶员对于驾驶动作的判断，尤其是一些新手驾驶者， 甚至会在高速行驶过程中发生错误操作。

此外高速行驶时人体会不自觉的紧张，心脏大脑供血会增加，如果驾驶者过分依赖功能型饮料，比如红牛这些含有兴奋类物质的饮料,会对有心脏病病史的驾驶者产生心梗等危害。那么开车提神醒脑最好的饮品是什么呢，白开水恐怕是最合适的选择。

错误判断路况，盲目自信

春节时期的路况复杂多变，就比如常见的雨雪天气以及拥堵路况，这就要求驾驶者在高速行驶时一定要提前做好功课，查看路况以及天气。

现在很多地图软件都能够查看当时以及以往的交通状况，在高速公路发生拥堵往往会是持续几十小时的大堵车，一方面会影响消费者的行程安排，另一方面长时间滞留在高速公路食品以及物资都会发生短缺。而雨雪天气高速行车是非常不明智的，尤其是对于一些中北部地区，雨雪消融，在傍晚时期路面形成一层积冰路面，对于行车来说非常危险。查看天气预报时一定要多看几个天气软件来综合判断，查看48小时内的天气更新最为靠谱。

货车跟车距离过近

跟车过近也是高速路上一定要避免的，尤其是对于载货车跟车距离过近的话非常容易出现安全事故。首先载货车会影响后方车辆的视野，在路况发生改变时后方车辆往往来不及反应，从而发生事故;其次载货车通常采用气动鼓式制动器，导致刹车距离相比于乘用车来说比较长，非常容易发生追尾事故。

高速公路对于载货车不应该常见尾随或者并行，应保持至少200m的反应距离，如果在超车过程中载货车加速，那消费者定不要开斗气车， 毕竟车辆体积不是一个量级。

并线错误行驶

高速公路因为车辆速度比较高、距离比较长所以大多采用封闭无人化，车辆行驶的依靠主要是路面标识。如果消费者强行并线，导致交通事故的发生，交警判则通常不会发生偏袒，这个时候再后悔就来不及了。

正确的并线做法是：观察后方车辆是否有足够的反应距离，并且预估对方车速，开启转向灯并等待合适安全的时机进行并线操作，并线后不能突然进行急刹等操作，防止后车发生追尾事故。

长时间占用应急车道

这里所说的长时间占用应急车道是指在发生拥堵路况时，一些素质比较低的驾驶者占用应急车道行驶，看似很聪明实则是大大的愚蠢。

 

高速公路应急车道通常是用于道路抢险、救护车等特殊车辆，在高速公路进行无拥堵的道路救援，其次就是车辆发生紧急状况以后可以暂时占用应急车道，但时间不可以过长，而且应按照规定的前后150m摆放标志物(一般车辆自原厂只带一个， 建议消费者自行购买)，在雨雾天气消费者定要即时开启车辆示位灯。

斗气车、怒路症

现在高速公路上斗气车以及怒路症真心不少，不仅危害自己的人身安全而且严重的扰乱了高速公路的行驶环境。高速公路如果发生恶意别车等现象，驾驶者定要心平气和， 不要因为一时的斗气，飙车、别车甚至发生斗殴等现象，在高速公路发生斗殴、飙车往往都会涉及到刑事犯罪。

驾驶注意力分散

高速公路的道路情况变换不会太大，道路平缓对于驾驶者来说就非常容易产生视觉疲劳感，慢慢的驾驶者就会出现疲倦，导致出现些交通事故。因此一些消费者就想到了一些提神醒脑的好办法，比如:在车内观看电影，副驾驶聊天，慢慢的也就沉醉其中忘乎所以，导致注意力极度分散，最终导致交通事故的发生。

车辆状况不理想

高速公路上车辆状况不理想也非常容易产生交通事故，最常见的也是消费者在行车之前必须要进行检查的三个部分:转向、制动、轮胎。

在高速公路上转向发生失效或者短暂的失控，是非常危险的，尤其是雨雪天气下，在行车之前消费者一定要拨动方向盘，观察方向盘转向过程中是否存在卡顿的现象，其次观察车轮的转向角度是否异常。而刹车系统消费者最好定期保养时进行检查，当然平时也可以通过观察制动距离、制动时间、制动方向稳定性来进行判断。

高速公路常识需谨记，不可大意去斗气:走前检查不可少，安全常备心上间。