这个配置很高大上 但开车不注意6个细节就是“定时炸弹”
冒志伟
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现在定速巡航不像以前一样只会出现在一些中高端车型里,一些以配置为卖点的低端轿车和SUV车型同样把这个作为提高性价比的杀手锏。但是很多车主在定速巡航上使用不当,会造成一些很多麻烦甚至危险。那在使用定速巡...

现在定速巡航不像以前一样只会出现在一些中高端车型里,一些以配置为卖点的低端轿车和SUV车型同样把这个作为提高性价比的杀手锏。但是很多车主在定速巡航上使用不当,会造成一些很多麻烦甚至危险。那在使用定速巡航上有哪些注意事项呢,如下汽车大师为大家解读一下。你有其他的汽车问题,欢迎汽车大师微信找我们免费解决。

这个配置很高大上 但开车不注意6个细节就是“定时炸弹”定速巡航系统又称为定速巡航行驶装置。其作用是:按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。

在使用过程中要注意一些细节,以防万一。

1、在车辆密集的道路上或劣质路面上(例如滑溜路面、松散的砂石路面或暴雨后的路面)行驶时,切勿使用车速控制系统;

这个配置很高大上 但开车不注意6个细节就是“定时炸弹”

2、系统打开后,车速高于40公里/小时,切勿不可不踩离合踏板,即将变速杆移入空档,否则,可能使发动机超速运转,导致损坏;

3、若与当时的交通状况相比,设定的巡航车速过高,则切不可恢复设定车速。

4、定速巡航设定的时速与实际车速有差异,特别是下坡路段,时速可能会超过设定时速,一旦此时经过雷达测速区,可能会因超速被记录。

5、在特殊天气和路段不要使用定速巡航,一般定速巡航是在高速路使用,城市或车辆较多路段不要使用定速巡航,反复设定巡航速度会造成油耗的增加和危险事故发生,在起伏的山路也不适合使用定速巡航。

这个配置很高大上 但开车不注意6个细节就是“定时炸弹”

6、长途驾驶车辆时,最好间断性使用定速巡航,长期依赖定速巡航易造成精力不集中,间断性使用定速巡航可以防止疲劳驾驶,当然还要记得开窗通风,保持精力集中。所以定速巡航一定要在正确路段和速度下使用。

如上是关于汽车定速巡航的一些注意事项,你有什么用车、养车、修车问题,欢迎微信找我们汽车大师免费解决。

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正时调节 拧紧力矩 Nm 等级 将正时调节器紧固至凸轮轴 使用的产品: SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 螺钉 (预紧) 50 Nm A 螺钉 (角度 70°) 100 ÷ 140 Nm 0 拆卸整个发动机 ( B2.01). 拆卸前发动机盖罩 ( B2.03). 松开可变气门正时调节器的紧固螺钉。 将凸轮轴上指示的参考标记与前盖上指示的参考标记对齐。 用手拧紧可变气门正时调节器的紧固螺钉。 将千分表 (A) 和适配器安装到气缸 1 的火花塞孔中。 在读取千分表 (A) 读数的同时转动曲轴,以在做功冲程中将气缸 1 移动到上止点。 将千分表 (B) 和支座安装到气缸 1 的其中一个进气门上,使千分表的指针尽可能垂直于筒形挺柱的上表面。 转动曲轴,同时读取测量气门升程的千分表 (B) 的读数,然后在上止点处复位千分表 (B)。 在这种情况下,筒形挺柱可在其座中自由转动。 在读取千分表 (B) 读数的同时将曲轴沿顺时针方向转动 360°,以在凸轮轴开始打开气门之前达到气门重叠阶段。 检查并确认千分表 (B) 的读数为零。 在读取千分表 (A) 读数的同时将曲轴转到气缸 1 的上止点。 检查并确认千分表 (A) 和 (B) 的读数均为零。 沿顺时针方向转动曲轴,直到千分表 (A) 的读数值达到 4.58 mm (对应上止点后 25°) 为止。 检查并确认千分表 (B) 的读数值为 0.70 mm ± 0.08 mm。 用扳手转动进气凸轮轴,以达到指示的正确值。 用反作用工具将进气凸轮轴固定住。 向进气门可变气门正时调节器 (C) 与指示的相应紧固螺钉接触的表面上涂抹发动机机油 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40。 预拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (预紧) 50 Nm A 拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (角度 70°) 100 ÷ 140 Nm 0 在读取千分表 (A) 读数的同时转动曲轴,以在做功冲程中将气缸 1 移动到上止点。 将千分表 (B) 和支座安装到气缸 1 的其中一个排气门上,使千分表的指针尽可能垂直于筒形挺柱的上表面。 在读取千分表 (A) 读数的同时沿逆时针方向转动曲轴,将活塞移动 5 mm。 在读取千分表 (A) 读数的同时沿顺时针方向转动曲轴,以将活塞移动 3.24 mm 至 1.68 mm (对应上止点前 15°)。 在排气门升程值处复位千分表 (B)。 在读取千分表 (B) 读数的同时沿顺时针方向转动曲轴,直到排气门完全关闭为止。 检查并确认千分表 (B) 的读数值为 0.60 mm ± 0.08 mm。 用扳手转动排气凸轮轴,以达到指示的正确值。 用反作用工具将排气凸轮轴固定住。 向排气门可变气门正时调节器 (D) 与指示的相应紧固螺钉接触的表面上涂抹发动机机油 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40。 预拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (预紧) 50 Nm A 拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (角度 70°) 100 ÷ 140 Nm 0 检查并确认凸轮轴上指示的参考标记与前盖上指示的参考标记对齐。 对另一侧的气缸列重复执行上述正时调节步骤。 将曲轴转几圈,然后再次测量正时值。 取下千分表。
陈东
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