1改装老款科鲁兹轮毂是可以的，但是需要注意以下几点：1。不要贪便宜买假货：轮毂的改装是汽车改装的重要一步，无论是外观改装还是操控性能的提升，轮毂都起着重要的作用。一个高品质的轮毂，经过严谨的制造工艺和严格的检验，确保其个性参数合格。如果经济条件暂时不允许，请慎重选择改装轮毂。原来的“钢圈”和“铸造轮毂”虽然不一定美观轻巧，但至少安全有保障；2.选对轮毂：轮毂对外观的提升作用很明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要考虑进去。轮毂的所有参数都会影响轮毂和车辆的使用，不正确的PCD值可能无法正常安装。ET值不仅影响安装和使用，还可能影响以后的升级改造。3.确保轮毂的正确安装：重新安装轮毂时，注意中心孔直径的大小。如果这个尺寸比原来的尺寸小，自然就不能装了。但如果比原尺寸大，又没有采取对比措施，就会导致车辆行驶时错位，产生车辆异响和振动，严重时会直接影响车辆的安全性。如果你真的很喜欢你喜欢的轮毂，而你只是没有合适的中心孔尺寸，如果尺寸太小，你可以扩大孔，但如果尺寸太大，你可以选择一些厂家提供的中心孔钻环来纠正。2老款凯越点火线圈三根线要在修理厂测量。可以去4s店检测。凯越点火线圈的测试方法是：1。点火线圈分为两部分。初级3360一端接12v正极，另一端是冷端，接点火最后一级的功放。启动发动机时，初级冷端从12v跳到0v。可以通过指针式万用表的电压块测试来观察手的摆动。数字仪器变化频繁，难以观察。如果二次电压高，点火线圈与火花塞连接时会跳动。如果没有火花，点火线圈损坏。2.点火驱动模块的点火线圈是内置的。如果发动机电脑发送给点火线圈控制端子的0v-5v跳变脉冲正常，接地线正常，电源正常，没有火花，则点火线圈总成损坏；3.拆下检测点火线圈。DC检测3360的初级电阻为0.5 ~ 1.2。次级电阻值为1k~6k。如果内部有高压防盲二极管，用指针式仪表在10k时单向导通。请注意，部分点火线圈在二次开路，但负载正常，即高压已越过附加短路间隙，仍可使用。4.拆卸点火测试：使用大功率二极管，发射器接地，基极接30-50，间歇接触12v正极，需要二次点火。观察火花间隙距离。电压越高，跳跃间隙越大。观察火花厚度。如果火花粗，火花电流大，最好是火花粗，火焰亮白，爆炸声音清脆响亮。用解码器读取故障码，通常可以读出哪个气缸的点火线圈有故障。可以去4s店查一下。