1长安推出首款MPV。凌轩怎么样？凌轩是很多朋友在购买自主紧凑型MPV时会考虑的一款车。至于怎么做，就让小东详细告诉你吧。凌轩的外观设计符合目前主流的设计风格，车身长4730mm，宽1795mm，高1730mm，轴距2760mm。205/55R16轮胎配备了卤素前照灯。凌轩的室内设计层次分明。配置方面，凌轩采用了传统的方向盘。此外还有手动空气调节、USB多媒体接口等其他配置。凌轩配备了主驾驶座安全气囊，总共有2个安全气囊。此外，它还配备了佩戴安全带的提示。搭载凌轩发动机，1.5T变速箱，6速自动最大功率(马力)，156峰值扭矩(Nm)，225.0供油模式，缸内直喷燃油号93#(京92#)凌轩搭载1.5T涡轮增压发动机，传动系统，匹配6速自动变速箱。操控性方面，凌轩配备刹车辅助系统(EBA/英航/巴斯等。).)、ABS防抱死制动、上坡辅助、制动力分配(EBD/CBC)等。)、牵引力控制系统(TCS/ASR/TRC等。).)，以及车身稳定系统(ESP/VDC/DSC等。).最后，小东还借助大数据发现，凌轩在车主中的口碑很好。通过对大量车主口碑文本的挖掘，提取了凌轩在空气、动力、操控、油耗、舒适、外观、内饰、性价比、配置、功耗等维度的参考度。并使用情感分析技术对每个提到的句子进行评分。对于凌轩来说，空驶时间和动力是车主最关心的两个方面，占总口碑的100.00%。车主对空气满意，正面评价率分别为100.00%。车主对动力不满意，正面评价率分别为0.00%。用户评论以空、大、动态为主。部分用户评论摘编如下：3360车主1:“最满意的可以说是空间了。”车主：“这么大一辆车的重量就在那里。这样一来，你会觉得自己很厉害。”长安CS15是否值得购买，是最能引起消费者购买欲望的车型之一。该车将于3月21日上市，中期改款。新的外观和新的动力性能相信会让这款车再次流行起来。更年轻的设计更时尚的外观CS15是长安CS系列中最小的兄弟车型，但其设计并不逊色于大哥车型。合理的价格区间和时尚的设计，足以让CS15在入门级SUV市场占据一席之地。外观上，新车采用了长安最新的家族式设计元素，比现款车型具有更强的视觉冲击力。前脸的蝶翼式进气网配合车头两侧明亮的大灯，熏黑的下格栅加上水线，在鱼鳞的点缀下显得格外精致。在两侧醒目扩散器的配合下，前脸的辨识度提升了不少，甚至有些雷克萨斯的感觉。CS15在车身设计上也是相当吸引年轻人的。新车的腰部设计虽然没有什么犀利的线条，但是方方正正的轮廓给人一种肃然起敬的感觉，看起来还是蛮顺眼的。不过CS15毕竟是针对年轻消费者的，所以这款车无论是车身配色还是细节描述都不能落后。在浮顶的帮助下，双色汽车音响配色个性十足。显眼的红色刹车卡钳和“小银耳”后视镜，让CS15凸显出年轻人特有的活力。温暖有活力的内饰是长安入门级SUV市场的佼佼者，CS15新车在内饰设计上绝对不会虎头蛇尾。走进全新CS15轿车，不难发现新车内饰的双色元素不仅在外观上形成了很强的一体式设计，还兼顾了年轻人的审美需求。透过出风口和旋钮控制按钮，可以明显看出它力求“精致”的想法，质感不亚于一辆20万级别的合资车。每一个元素都在简洁的中控平台上起到了画龙点睛的作用，这也说明了新车的内饰设计不仅有着热烈而富有朝气的布局，而且CS15在用料和用料上也很大方。中控台覆盖着软塑料 另外，虽然CS15只是一款入门级小型SUV，但是在内饰的空舱方面，长安是足够的。全新CS15的车身尺寸为4100x1740x1635mm，轴距为2510mm。实际使用中前后空位足够，但CS15并没有改变靠背太直的缺点。动力以舒适为主，悬挂升级。动力方面，新款CS15依然搭载了大家熟悉的动力总成。毕竟老匹配的EA1.5L自吸发动机在市场上还是有不错的反响的。发动机动力参数方面，107PS的最大功率和145nm的峰值扭矩对于日常使用中仅重1.2吨的长安CS15来说已经足够了。新车在动力方面依然没有推后的感觉。喜欢厉害的老铁，就看热闹。不过这个底盘调整才是CS15的重点。新车虽然因为成本问题选择了后扭力梁悬挂结构，但是恼人的跳跃感和松散感在车内几乎找不到。在新车的动态测试过程中，CS15紧凑舒适的底盘即使在经过大坑、烂路时，依然会给驾驶者很好的反馈。在保持一定路感的同时，还兼顾了驾乘者的舒适性，比大多数同类车型都要好很多。总结：长安新CS15与现车相比，外观变化较大，底盘舒适性有所提升，预售6万元。在这个不断萎缩的入门级SUV市场，长安依然固执地投入大量精力寻找突破口，使得全新CS15远远超出之前的预期，这不仅体现了为消费者打造好车，更体现了强烈的责任感！