1为什么禁止右侧超车？大家在驾校都学过为什么禁止右侧超车。这方面的具体情况是怎样的？我们来看看为什么禁止右侧超车。在中国，交通法规禁止靠右超车，很多人不理解。其实这是一个很好的解释。对于驾驶室在左侧的汽车，驾驶员的右侧盲区较大，视野受到严重限制。驾驶员很容易忽略这个位置的车辆，很容易与右侧超车的车辆发生碰撞。所以交通法规禁止“靠右超车”也就不难理解了。在驾校学习交通法规的时候，大家都学会了禁止靠右超车。那么，右侧超车是什么情况呢？可能很多人解释不清楚。简单来说，同车道的后车到右侧车道，超过前车，然后回到原车道。这种情况可以算是真正意义上的右侧超车，是违法的，但是有一些情况容易与之混淆。一般来说，只有发生交通事故，一方提出对方涉嫌右侧超车，交警才会调查是否存在右侧超车。如果情况属实，将给予相应的处罚。但在日常驾驶中，交警一般不会主动处罚靠右超车的违法车辆。这种执法情况需要所有司机注意，不能心存侥幸违规超车。2为什么开别克有面子？美国车在中国雕琢。别克可以算是不可或缺的得力助手。日常生活中，群众自然形成一种观念，开别克车尤其值得尊重。有人会拿别克和大众做比较，对哪个更有面子有不同的看法。别克为什么有面子？别克进入中国可以追溯到清朝，末代皇帝溥仪买了一辆新的四门别克豪华车。20世纪30年代，别克成为政客和商人的首选。这是第一款进入中国市场的美国车型。后来通用把成熟的别克车型引入中国市场，一进来就和新世纪、GLX、GL一起打开了高端车型的局面。商务车的形式让人感受到大气，自然形成非常豪华的形象。目前别克在国内最贵的车型GL8才50万，不算豪车。但是别克在中国开了第一枪之后，然后就是一款低端车型，人们还是觉得这是一款很值得尊敬的车。别克有脸面对大众？从普通人的角度来看，别克显然比大众更值得尊敬。因为大众在中国称霸的时候用的是桑塔纳、捷达等廉价车型，中国人能买得起车的时候基本都是捷达、桑塔纳。直截了当地说，它们是腐烂的街道。十几年前我们结婚的时候，大家都喜欢用“子弹头”别克做婚车，觉得特别。大众树立的品牌形象，在群众眼里真的没有别克高。