恒温器损坏时,发动机内的防冻液无法切换大小循环,影响发动机过热。泵损坏时,防冻液不能直接循环,也可能影响发动机过热。需要注意。恒温器损坏时,防冻液可以循环。水泵损坏时,防冻液不能直接循环。这就是两者的...
恒温器损坏时,发动机内的防冻液无法切换大小循环,影响发动机过热。泵损坏时,防冻液不能直接循环,也可能影响发动机过热。需要注意。
恒温器损坏时,防冻液可以循环。水泵损坏时,防冻液不能直接循环。这就是两者的区别。
大多数汽车使用水冷发动机。水冷发动机依靠防冻液在发动机内不断循环吸收热量。防冻液在发动机内有两个循环路径,一个是小循环,另一个是大循环。
发动机启动时,防冻液执行小循环。此时,防冻液不会从散热罐散热,因此有助于发动机的迅速升温。
发动机达到正常工作温度后,防冻液进行大循环。此时防冻液需要通过散热罐散热,这样可以将发动机温度维持在正常范围内。
恒温器损坏时,防冻液将无法切换大小循环路径。防冻液一直处于小循环状态会影响发动机温度过高。发动机温度过高时,请停车,然后打开发动机罩向发动机散热。
即使温度过高也继续运转的话,非常容易对发动机气缸造成影响。
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