是2020年奔驰C260L轿车。这辆车抬起车时，注意到没有声音。

故障诊断：试运行后发现音响没有声音。按方向盘和中控台的音量和静音键显示屏可正常响应，出现静音符号和音量条，但音响始终没有声音。

查一下车籍卡，这辆车带有代码506收音机音频20，有导航功能，NTG5.5和代码810高级音响系统。

连接诊断设备并进行快速测试时，发现无法检测到N40/3音频系统(声音)音频放大器)。另外，有以下故障代码：

(A26/17主机) U101700多媒体传输系统() MOST )通信有故障(多媒体传输系统() MOST )主单元报告环结构损坏)。

状态n112/9车载智能信息服务控制单元(HERMES ) : B15D811音频静音切换电缆出现功能故障。有对地短路。

如果没有具体的客户投诉，请无视故障代码。

状态AS整车网络图和声放大器N40/3的电路图见图1。

MOST按照MOST公司定义的标准，其目标是规定可以廉价实施的对等网络，可以使用适当的协议在车辆内传输多媒体数据，进行数据传输而不需要计算机或其他中央控制器。

在MOST中，多媒体数据不仅包括音频数据，还包括无线通信、一般数据和控制数据，新一代s级(V222 )的MOST可以传输视频数据。与电连接相比，使用MOST的光数据传输在电磁兼容性和电磁辐射耐受性方面具有决定性的优点。

单向传递是MOST系统在光纤上通信的特征。检查国籍卡，该车未连接拉线B63 AMG eSound (安装运动型发动机声音)，N40/3未连接CAN C 1驱动器CAN，N40/1发动机声音控制单元(拉线B63 )、拉线B63 因此，N40/3仅与A26/17主机在MOST中传递音频数据和命令数据，在MOST中经由网关A26/17并经由CANHMI-N73-CAN D-X11/4进行诊断如图2所示，该车的MOST环只有两个部件：A26/17机身和N40/3音频系统(声音)音频放大器。

MOST光断线时，会报告故障代码，如何理解它是解决故障的关键。此外，光纤中断后，对客户来说最明显的故障现象可能是没有声音。这是因为安装MOST的系统一般都有音响放大器，音响放大器是MOST系统的重要部件，负责全车的扬声器。

总线唤醒后，如图3所示，MOST主单元(A26/17主机)进行自检，通过唤醒线发送命令，唤醒MOST系统上的部件。MOST系统上的部件1、部件2……对该唤醒指令进行反馈。每个MOST系统上的部件都通过自己的光纤生成器发送相应的反馈。这将使主控器、部件1、部件2、部件3和部件4通过各自的MOST发射器发送反馈。它们的下游部件在收到反馈时不报告故障，在无法得到反馈时通过MOST向主单元报告错误消息。

光纤内的信号传输需要发光二极管(发送)和光电二极管(接收)。也就是说，如果这两个小部件损坏，或者它们的控制芯片有问题，光纤就会断线。

例如，如图4所示，如果A26/17主机的故障代码通过快速测试发现多媒体传输系统的MOST通信有故障(位置3的环结构损坏)。个故障信息在位置3有故障。解读故障代码“位置3环状结构断裂”的两个含义。

(1)部件2成功向MOST主单元)主机)发送了求救信号，排除了部件2到主机的光纤通道。

(2)部件2得不到来自上游(部件1 )的光纤信号，因此可能的原因)可能的原因1 )部件1及其供电)可能的原因2 )部件1和部件2之间的光纤或插头有松动)可能的原因3 )部件1的圆片完全不能接受唤醒指示)可能的原因4 )由于部件1的故障，例如发光二极管的故障或背后的驱动电路的故障、不能发送反馈信息可能的原因5 )部件2的光电二极管的故障或背后的驱动电路的故障，导致反馈22

1款数字广播或电视模块容易损坏，(行李箱漏水，模块浸水腐蚀)，导致指挥仪没有收音机和声音。以数字广播模块损坏为例进行说明。此时，可以拔下数字广播模块的MOST插头，拔下插头，取出MOST光纤，将头靠在头上，进行连接。如果音响播放器好的话，可以发出声音。这样，可以在保持MOST基本功能的同时阻止模块。

根据故障代码和上述工作原理的分析，音响没有声音的原因是：

1. (n40/3电源故障)MOST环路断路环

2. (n40/3电气故障) n40/3和N112/9之间的静音线对地短路

3. (n40/3和A26/17之间的唤醒线) 断开N40/3和N112/9插头，插头无腐蚀等异常； 测量静音线，无对地短路。

4. 断开N40/3的MOST插头，然后进入主机A26/17，选择操纵和重新启动多媒体传输系统(MOST )环，激活MOST环后，来自主机A26/17的光信号进入N40/3音响系统测量了N40/3音响系统(声音)的电源和搭铁，未发现异常；

5. 尝试长时间关闭N40/3音频系统(声音)插头，使内部电容器充分放电，但仍然出现故障；

6. 将另一辆新车的N40/3音频系统(声音)更换