气缸、活塞、活塞环三个零件配合不一致导致漏油。出口气缸的窜漏气体是由气缸、活塞和活塞环三者的失配引起的。活塞环与气缸壁之间存在一定的摩擦，这种摩擦必然引起一定的磨损，如果使活塞环的环壁变薄、减弱弹性、增大环口、不上口，就会产生气缸漏气的条件窜气现象如下。

1、气缸初始窜气必然在燃烧室内生成煤，这种煤与油的混合会加速气缸壁、活塞和活塞环的磨损，导致气缸锥、脱圆、活塞和气缸壁间隙过大，气缸窜气2、气缸漏油不仅消耗大量机油，加重活塞、活塞环和气缸磨损，而且气门部分零件加速磨损，活塞敲击气缸，发动机转速不稳定，发动机输出功率明显下降3、气缸油到后期更新活塞环已经来不及了。即使强行更新活塞环，也很难排除漏油。应该把气缸重新装在保龄球上。