1发动机漏油的原因是什么？3360气缸异常磨损。一个是机械磨损。机械磨损主要受加工精度、配合质量、润滑条件、工作温度和配合副间压力的影响。发动机工作温度高时，润滑油变稀，导致油膜质量差。另外，如果添加的油位符合要求，会导致活塞与缸壁之间润滑不良，半干摩擦和干摩擦，从而导致气缸早期磨损，配合间隙增大，漏油。二是磨粒磨损。它是地面油毛巾的金属杂质和空气中的灰尘的混合物。加速了配合副的磨损，同时进气带入的粉尘附着在进气门对面的气缸壁上形成磨粒，导致气缸横截面呈椭圆形，加大了气缸间隙，造成漏油。第三是腐蚀和磨损。当发动机温度较低时，气缸内的水蒸气会在气缸壁上形成水滴。这些水滴与废气接触产生的酸性物质会附着在气缸壁上，腐蚀气缸壁，造成气缸磨损，增加气缸与活塞的配合间隙。第四，包容协调。在修理发动机时，不注意同组气缸和活塞直径的公差配合，造成间隙过大和油帘。2发动机窜气是什么表现？发动机窜气时，压缩末期发动机的压力、温度和燃烧压力都会降低，导致发动机启动困难，动力不足，油耗增加。如果漏气严重，发动机无法启动和运转。发动机漏气有两种，一种是由于活塞环漏气，另一种是气缸垫、气缸体、气缸盖之间漏气。1.活塞环泄漏是由于缸套和活塞环之间过度磨损，使得活塞环没有足够的张力紧贴缸套。因此，在压缩冲程中，发动机有混合气从活塞环间隙“泄漏”到曲轴箱。这种漏气不会对发动机造成太大的损害。2.气缸盖和气缸体之间的密封不良导致气缸垫老化，气缸体和气缸盖腐蚀，导致压缩气体从间隙逸出到气缸盖和气缸体周围的冷却水通道和油道。方法：发动机窜气的常见部位有气门盖窜气、曲轴箱进油口窜气和白烟。当发动机从一个气缸切换到另一个气缸时，首先用气缸压力表检查气缸压力。每个气缸的压差小于其平均值的10%。当气缸压力下降时，为了找出下降的原因，可以从火花塞孔向气缸内注入少量新鲜机油，然后重新测量压力。发动机的漏气故障也可以通过检查进气歧管的真空度来判断。同时，采取有效措施防止此类故障的发生。