火花塞更换周期为2万公里或2年，以先到者为准。采用原装博世和NGK品牌，具体型号可咨询商家。由于直列4缸发动机的拆卸与V6发动机相似，且比V6发动机简单，这里我们以大众V6发动机为例。如果车主不知道专用工具，可以直接准备一个完整的拆卸工具箱。拆下进气管和防冻液储液罐。(此步骤仅适用于6缸发动机)拆下后，拆下点火线圈，然后用套筒工具和扳手工具拆下火花塞。(注意：拆卸时，一定要保证套筒和扳手的位置必须与火花塞垂直，否则容易造成滑线现象。拆下的旧火花塞与新火花塞相比，差别很大。积碳较多的地方在老款火花塞的螺纹处，但点火间隙没有明显变化。如果自吸发动机可以清洁使用，涡轮增压发动机就不要再用了。安装新火花塞时，让火花塞滑下内壁，避免碰撞，改变点火间隙。有很多方法可以清除火花塞上的积碳。1.化油器清洁剂。用容器盛装适量的化油器清洗剂，将火花塞浸泡在其中30分钟，然后用软刷刷火花塞头，清除积碳。2、白醋清洗白醋清洗法换汤不换药，而且更快更方便。但白醋法不建议经常使用，因为其腐蚀性会对火花塞产生一定的影响，所以表面的白醋要在清除积碳后再清洗。