其实油多的现象很少见。一般情况下,油只会流失,不应该增加。机油增多的主要原因是机油中混入了过多的汽油。多余的汽油主要在发动机喷油后凝结在缸壁上,在低温条件下,在发动机高燃烧压力的作用下逸入曲轴箱,与机...
其实油多的现象很少见。一般情况下,油只会流失,不应该增加。
机油增多的主要原因是机油中混入了过多的汽油。多余的汽油主要在发动机喷油后凝结在缸壁上,在低温条件下,在发动机高燃烧压力的作用下逸入曲轴箱,与机油混合形成增油。增加的机油主要出现在少数直喷发动机,这是发动机的设计缺陷造成的。
但是机油乳化主要有两种,一种是机油乳化,一种是发动机气门盖和机油盖的乳化。
机油乳化大多是冷却液逸入曲轴箱与机油混合造成的,这种情况发生的概率很小。
大多数发动机都有机油乳化液。其主要原因是由于发动机工作时的压力,一些气体会逸入曲轴箱,这些多余的废气需要通过排气阀排出,因为这部分废气中会含有一些水蒸气。如果废气不能及时排出,机油乳化很容易被氧化,所以机油乳化氧化主要是发动机排气阀设计不合理造成的。
查看更多